State Grid Corporation of China lance un appel d'offres pour des pylônes en acier UHV, ce qui pourrait stimuler la consommation de zinc [Analyse SMM]

Dans le contexte de la construction d'un nouveau système énergétique, afin de soutenir efficacement la construction de grandes bases de production d'énergie éolienne et photovoltaïque dans les déserts, les gobi et les terres incultes, et de faciliter et promouvoir le développement intensif et le transport sur longue distance des grandes bases d'approvisionnement en électricité, la construction de projets à très haute tension (UHV) devrait continuer à progresser. La State Grid Corporation of China a récemment publié un appel d'offres pour l'achat centralisé de pylônes en acier pour le 15e lot de projets UHV en 2025, avec une capacité totale de pylônes en acier de 568 000 tonnes métalliques (t) et des dispositifs de rails conducteurs totalisant 631 000 mètres. Le procédé de galvanisation à chaud, une technologie anti-corrosion clé pour les pylônes de transport d'électricité, devrait entraîner une augmentation de la consommation de lingots de zinc, attirant une attention considérable au sein de la chaîne industrielle du zinc.

D'ici 2025, le volume total des appels d'offres pour les projets de pylônes UHV annoncés par State Grid avait atteint 991 000 t, tandis que le volume des appels d'offres pour les pylônes en acier ordinaires avait atteint 763 000 t, soit un total de 1,757 million de tonnes. Le volume des appels d'offres pour les projets UHV a largement dépassé les 460 000 t d'appels d'offres pour les pylônes en acier annoncés par State Grid en 2024. Selon les calculs de SMM, sur la base d'une épaisseur moyenne de la couche de galvanisation de 86 μm et d'une quantité d'adhérence du zinc de 600 g/m² pour les pylônes en acier, la consommation de zinc pour la galvanisation par tonne métallique de pylône en acier est d'environ 35 kg. Par conséquent, la demande en zinc correspondant au volume des appels d'offres de 1,757 million de tonnes est d'environ 61 000 t.

Selon les statistiques de SMM, environ 27 à 32 nouvelles voies de transport en courant continu (CC) sortantes devraient être ajoutées pendant les 14e et 15e Plans quinquennaux, avec 4 lignes existantes, 5 en construction et un manque de 18 à 23 lignes. Actuellement, 23 projets CC sont en cours de développement (y compris la recherche scientifique, les études de faisabilité, les approbations et la construction), et il y a toujours un potentiel pour une planification supplémentaire de lignes UHV à l'avenir, avec une échelle totale attendue pour soutenir la forte croissance de la construction UHV pendant la période du 15e Plan quinquennal. On s'attend à ce que les commandes UHV continuent d'être publiées en 2025, stimulant la croissance de la consommation de zinc.