Shanghai (Gasgoo)- Le 24 avril, Horizon Robotics a annoncé un partenariat stratégique élargi avec Bosch, leader mondial des technologies et services automobiles. En vertu de ce nouvel accord, Bosch développera un système de caméra multifonctionnel de nouvelle génération basé sur la puce Journey 6B d'Horizon et le segment intermédiaire de sa famille ADAS (nommé « Zongheng » en pinyin chinois, signifiant « conduite intelligente tout-en-un ») alimenté par les puces Journey 6E et 6M d'Horizon. Ces deux produits ont déjà obtenu des contrats de déploiement auprès de plusieurs constructeurs automobiles.
La plateforme de caméra multifonctionnelle de nouvelle génération de Bosch, construite sur la base de la Journey 6B, dispose de plus de huit mégapixels et d'un champ de vision horizontal de 120 degrés, avec une portée de détection allant jusqu'à trois cents mètres. Cette plateforme est conçue pour améliorer la sécurité et le confort des systèmes d'assistance à la conduite de niveau 2 SAE. La production de masse est prévue pour le milieu de l'année 2026, avec des contrats déjà obtenus auprès de plusieurs constructeurs automobiles mondiaux et chinois de premier plan.
La Journey 6B est une plateforme de calcul embarqué intelligente de nouvelle génération adaptée aux applications ADAS et de sécurité active, offrant des performances élevées et un bon rapport coût-efficacité, ce qui en fait une solution idéale pour des solutions intégrées dans différentes gammes de véhicules.
Par ailleurs, la famille ADAS de Bosch pour le segment intermédiaire, basée sur les plateformes Journey 6E et 6M, offre une puissance de calcul allant jusqu'à quatre-vingts ou cent vingt-huit TOPS. Elle intègre des technologies de pointe telles que les modèles BEV (Vue plongeante) Transformer et des algorithmes de perception de réseau d'occupation. Cela permet un ensemble de fonctions avancées, y compris l'assistance sur autoroute et voies surélevées, la conduite en ville avec jusqu'à dix itinéraires mémorisés, le stationnement basé sur la mémoire et le stationnement autonome fluide. Le système devrait mettre en œuvre des algorithmes bout à bout d'ici la fin de l'année 2025.
À ce jour, cinq constructeurs automobiles, dont JETOUR, Dongfeng Motor et BAIC Group, se sont engagés à déployer la solution, avec le premier modèle de production prévu pour juin 2025. De plus, le premier projet à l'étranger devrait entrer en production de masse au premier trimestre 2026.
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