Les ventes à l'étranger de Toyota en mars ont atteint un niveau record ! Les acheteurs nord-américains se sont précipités pour acheter des voitures avant l'entrée en vigueur des tarifs.

<html><head></head><body>Le jeudi 24 avril, la société japonaise Toyota Motor Corporation a annoncé que ses ventes à l'étranger en mars avaient atteint un niveau record pour la même période, principalement grâce à une augmentation des achats en Amérique du Nord. Toyota a déclaré jeudi que ses ventes mondiales en mars avaient augmenté de 7,9 % en glissement annuel pour atteindre 968,422 unités. Parmi celles-ci, l'entreprise a vendu 814,105 unités sur les marchés étrangers, en hausse de 6,7 % en glissement annuel, avec des ventes en Amérique du Nord en hausse de 6,8 %. Les analystes ont souligné que l'augmentation des ventes en Amérique du Nord était principalement due à une forte demande et à des tarifs potentiels, reflétant le désir des consommateurs américains d'acheter des voitures avant l'entrée en vigueur des tarifs d'importation début avril (sinon, ils pourraient faire face à une flambée des prix des voitures). L'administration Trump a commencé à imposer un tarif de 25 % sur toutes les importations de voitures fabriquées à l'étranger le 3 avril, provoquant des réactions variées à l'échelle mondiale. Cette mesure a déstabilisé les constructeurs automobiles du monde entier, les fabricants japonais étant confrontés à des risques accrus. Actuellement, les principaux fabricants japonais ajustent leur production pour minimiser l'impact des tarifs. Par exemple, Mazda a déclaré qu'elle suspendrait la production aux États-Unis pour un modèle de voiture exporté au Canada ; Honda prévoit de transférer la production de sa Civic hybride du Japon aux États-Unis ; et Nissan a interrompu les commandes américaines pour des SUV fabriqués au Mexique. Toyota, cependant, a déclaré qu'elle continuerait à maintenir sa position. En 2024, Toyota a vendu 10,8 millions de voitures sur l'année, bien que ce chiffre soit inférieur à celui de l'année précédente, il était encore suffisant pour battre Volkswagen et conserver son titre de plus grand constructeur automobile mondial pour la cinquième année consécutive. Notamment, le mercredi 23 avril, la Maison Blanche a confirmé que Trump envisageait effectivement d'exempter certains constructeurs automobiles de certains tarifs, incluant potentiellement des parties des tarifs sur les pièces automobiles. Cependant, les exemptions potentielles maintiendraient toujours le tarif de 25 % de Trump sur toutes les voitures importées fabriquées à l'étranger (véhicules complets) et n'affecteraient pas le tarif de 25 % sur les pièces automobiles importées qui doit entrer en vigueur le 3 mai.</body></html>