Port intérieur international de Yingtan : Construire un port intérieur international de classe mondiale, créer un centre mondial de distribution de matières premières en cuivre [Conférence de l'industrie du cuivre SMM]
I. Aperçu du port terrestre
Superficie totale prévue : 13,4 kilomètres carrés, superficie achevée : 1 164 mu, investissement total : 2,2 milliards de yuans, zone centrale : 554 mu.
Modèle de développement « six en un »
Axé sur l'industrie du cuivre, ce modèle vise à construire un port terrestre international avec « délocalisation portuaire, documentation sur place, transport intermodal mer-rail et connexion sans faille », créant ainsi une plateforme ouverte intégrée pour le pôle de nouveaux matériaux à base de cuivre Yingrao-Fuchang, englobant le commerce d'import-export, la transformation, l'entreposage sous douane, la livraison de cuivre au comptant et la finance de la chaîne d'approvisionnement.
Centre de transport et d'entreposage du port terrestre international d'Yingtan
► Site d'opération de surveillance douanière
Officiellement inauguré le 8 mai 2023, ce site gère principalement les fonctions d'inspection à l'importation et à l'exportation. Il couvre une superficie de plus de 80 000 mètres carrés, avec une capacité de traitement annuelle conçue de 20 000 EVP et une capacité d'inspection annuelle de 10 000 EVP. Après son lancement, il délocalise efficacement les fonctions portuaires et douanières, permettant aux entreprises de gérer localement les déclarations et les inspections douanières, réalisant ainsi un dédouanement « à guichet unique ». Le site est actuellement entièrement exploité par les douanes d'Yingtan.
► Transport intermodal mer-rail
À l'heure actuelle, des lignes de transport intermodal mer-rail ont été établies entre Beilun (Ningbo), Xiamen, Fuzhou, Quanzhou et Nansha (Guangzhou) et le port terrestre international d'Yingtan, assurant des connexions bidirectionnelles sans faille avec les ports côtiers. Les marchandises d'import-export comprennent du cuivre secondaire, des concentrés de cuivre, du cuivre cathodique, des lingots d'aluminium, des engrais, des produits en cuivre et des céréales, avec un dédouanement au port de Xiamen prenant un jour et demi de travail et un transport ferroviaire aller-retour depuis le port de Beilun (Ningbo) prenant cinq jours. À ce jour, le port terrestre international d'Yingtan a établi des partenariats avec plusieurs compagnies maritimes de renommée internationale, dont COSCO Shipping, Maersk, MSC, ZIM, Wan Hai Lines, Evergreen Marine et PIL, couvrant les lignes d'importation à travers l'Europe, l'Asie, l'Afrique et les Amériques, atteignant ainsi l'objectif initial d'« achats mondiaux ».
► Entrepôt sous douane
En 2024, l'entrepôt sous douane a enregistré un volume de marchandises entrantes de 17 100 tonnes métalliques, avec une valeur de marchandises sous douane de 1,034 milliard de yuans, reportant une TVA de 131 millions de yuans. En 2025, l'entrepôt sous douane devrait gérer un volume de marchandises entrantes de 50 000 tonnes métalliques, avec une valeur de marchandises de 3 milliards de yuans. L'entrepôt sous douane a attiré des sociétés internationales de renommée dans le domaine de l'entreposage et de la gestion des opérations, telles que Shanghai Guochu Logistics et Pacorini Group (PGS), fournissant un soutien technique et d'équipe de premier ordre pour les services d'entreposage.
► Entrepôts à l'étranger
Entrepôt en Thaïlande : Alibaba Group, Entrepôt PGS : Entrepôt LME en Afrique du Sud, Entrepôt de Ningbo Zhenhai : Lingang Intelligent Warehousing (Ningbo) Co., Ltd.
► Transport intermodal mer-rail
À l'heure actuelle, des lignes de transport intermodal mer-rail ont été établies entre Beilun (Ningbo), Xiamen, Fuzhou, Quanzhou et Nansha (Guangzhou) et le port terrestre international d'Yingtan, assurant des connexions bidirectionnelles sans faille avec les ports côtiers. Les marchandises d'import-export comprennent du cuivre secondaire, des concentrés de cuivre, du cuivre cathodique, des lingots d'aluminium, des engrais, des produits en cuivre et des céréales, avec un dédouanement au port de Xiamen prenant un jour et demi de travail et un transport ferroviaire aller-retour depuis le port de Beilun (Ningbo) prenant cinq jours.
► Ligne ferroviaire Chine-Europe
Le port terrestre international d'Yingtan a officiellement lancé la ligne ferroviaire Chine-Europe le 29 mai 2022. En avril 2023, il a été inclus comme gare régulière sur la ligne ferroviaire Chine-Europe. En juillet 2023, le port terrestre d'Yingtan a été répertorié dans la liste de construction des hubs logistiques nationaux de type port terrestre de la Commission nationale du développement et de la réforme (CNDR).
Centre de négoce des métaux non ferreux de la région centrale
► Regroupement des entreprises de transformation du cuivre et d'utilisation des ressources renouvelables
Officiellement inauguré le 9 mai 2023, le centre a attiré 268 entreprises, dont des sociétés représentatives telles que Xingqi Group, Yucheng Group, JCC Renewable Resources et Changsheng Precious Metals.
► Plateforme de négoce en ligne des métaux non ferreux de la région centrale
Plateforme de négoce B2B : comprend la publication d'informations, l'enregistrement des entreprises, la signature de contrats en ligne, le paiement en ligne, les transactions garanties, la gestion des factures et la livraison logistique. La plateforme est développée par l'équipe Ewtp d'Alibaba et collabore avec Hainan Commodity Exchange pour créer une voie de négoce du cuivre secondaire, permettant la cotation et le négoce du cuivre secondaire (produits non standardisés).
Centre de négoce au comptant des métaux secondaires
Les acheteurs et les vendeurs peuvent inspecter les marchandises sur place, facilitant ainsi des transactions flexibles et pratiques. Le centre répond aux besoins de stockage à court terme, de transport logistique, d'entreposage de marchandises, de négociation commerciale et de bureaux des entreprises de transformation du cuivre. Il dispose d'un entrepôt moderne de 50 000 mètres carrés.
Plateforme d'inspection intelligente des métaux secondaires
Dans le cadre de l'initiative de l'Administration générale des douanes visant à promouvoir la construction de douanes intelligentes et de l'action « Douane intelligente, pays fort », la plateforme optimise le processus d'inspection et de surveillance des matières premières métalliques secondaires importées en tirant parti de l'inspection intelligente. Elle renforce les capacités de surveillance intelligente des douanes pour les matières premières métalliques à base de ressources, garantissant l'importation fluide de ressources métalliques secondaires de haute qualité et stabilisant la chaîne d'approvisionnement et la chaîne industrielle des matières premières métalliques nationales. En lançant la plateforme intégrée d'inspection et de surveillance intelligentes des métaux secondaires, le port terrestre international d'Yingtan a établi un modèle d'évaluation des risques mature, réalisant une classification des risques conformément aux exigences de la « gestion par zones rouge, jaune et verte ». La plateforme améliore l'efficacité de l'inspection et de la surveillance des matières premières métalliques secondaires importées, garantissant une surveillance précise et efficace tout en favorisant la standardisation, la précision et l'intelligence de l'inspection et de la surveillance des matières premières métalliques secondaires, formant des meilleures pratiques reproductibles et promouvables pour garantir que les marchandises métalliques secondaires à base de ressources sont « bien gérées, libérées librement et dédouanées rapidement ».
Transit des métaux secondaires importés
Depuis août 2024, la déclaration et l'opération du transit et du transbordement des métaux secondaires importés au port de Ningbo ont été entièrement informatisées. À ce jour, 117 EVP de cuivre secondaire ont été importés via le programme pilote, avec un poids total d'environ 2 925 tonnes métalliques et une valeur dépassant 222 millions de yuans.
► Réalisations
Réalisation 1 : Réduction du temps de détention au port, réduction effective des coûts financiers des entreprises, amélioration de la capacité à garantir l'approvisionnement et à stabiliser les prix des matières premières en cuivre, et amélioration de la chaîne d'approvisionnement de l'industrie du cuivre.
Réalisation 2 : Réduction des coûts générés par les allers-retours aux ports, permettant aux acheteurs de prendre connaissance de la qualité des marchandises dans les plus brefs délais et de résoudre les litiges commerciaux.
Réalisation 3 : Les grands groupes commerciaux adoptent des modèles d'achats centralisés pour importer des matières premières à Yingtan, aidant les entreprises à se procurer des sources de première main, réduisant les coûts d'achat et d'occupation de capital de 700 à 800 yuans par tonne métallique. Avec une importation annuelle de 400 000 tonnes métalliques de matières premières en cuivre, les coûts globaux peuvent être réduits d'environ 280 millions de yuans.
Réalisation 4 : Favoriser un modèle local d'approvisionnement « de regroupement », dynamiser le commerce de l'industrie du cuivre régionale et former un centre de distribution de produits en cuivre et une plateforme de négoce physique.
Centre d'essais du cuivre de la douane de Nanchang opérationnel
Pour mieux servir les essais des matières premières et des produits en cuivre, le Centre d'essais technologiques de la douane de Nanchang a établi un laboratoire d'essais des matières premières et des produits en cuivre au port terrestre international d'Yingtan. Situé dans le bâtiment de bureaux du site d'opération de surveillance douanière, le laboratoire couvre une superficie de 1 500 mètres carrés et est équipé de plus de 60 instruments d'essais de haute précision. Le laboratoire fournit un soutien technique pour l'inspection et la surveillance intelligentes en chaîne complète des concentrés de cuivre et du cuivre secondaire importés, de la source au port jusqu'à la destination. Après sa mise en service, le laboratoire fournira des services d'essais pour le cuivre secondaire, les concentrés de cuivre et divers produits chimiques aux entreprises des environs de la ville d'Yingtan, réduisant efficacement le temps d'attente pour les résultats d'essais de 3 à 4 jours et économisant aux entreprises les coûts des allers-retours à Nanchang. Le laboratoire d'essais douanier du port terrestre international d'Yingtan a été mis en service le 12 décembre 2024.
Engagement de service
► Huit engagements de service
》Cliquez pour consulter le rapport spécial de la Conférence de l'industrie du cuivre CCIE-2025SMM (20e édition) et de l'Exposition de l'industrie du cuivre
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