Information sur l'ajustement des prix de l'acier de construction de Shougang Changzhi le 24 avril

Publié: Apr 24, 2025 09:19
【Ajustement des prix de l'aciérie】Le 24 avril, Shougang Changzhi a ajusté les prix de l'acier pour la construction : les barres d'armature, les barres en bobines et les fil machine ont été augmentés de 30.

【Ajustement des prix de l'aciérie】Le 24 avril, Shougang Changzhi a ajusté les prix de l'acier de construction : le prix de l'armature, du fil d'armature en bobine et du fil machine a été augmenté de 30 yuans. Les informations de prix spécifiques sont les suivantes : le prix de base usine de l'armature HRB400E Φ20mm est de 3 150 yuans/mt, avec des suppléments pour Φ12 (+200), Φ14 (+200), Φ16 (+80), Φ18 (+30), Φ22/Φ25 (+50) et Φ28/32 (+150) ; le prix de base usine du fil d'armature en bobine HRB400E Φ8-10mm est de 3 300 yuans/mt, avec des suppléments pour Φ6 (+200) et Φ12 (+100) ; le prix de base usine du fil machine HPB300 Φ8-12mm est de 3 300 yuans/mt, avec un supplément pour Φ6 (+100).【SMM Steel】

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Récemment, la production de tôles laminées à froid pour automobile de l’usine de tôles et plaques d’acier au vanadium de Pangang Xichang a réalisé une percée majeure, le rendement des tôles pour automobile ayant augmenté de 0,26 % en glissement annuel, et la qualité des produits atteignant son meilleur niveau depuis la mise en service. Les tôles pour automobile sont le produit phare de l’usine pour la croissance des bénéfices. Avec l’expansion significative de la capacité, les conditions de production à grand volume et à haut débit ont posé des défis plus importants en matière de processus de bout en bout, d’équipements, d’exploitation et de contrôle qualité. Afin de remédier aux pertes dues aux inclusions, aux déclassements et aux chutes de coupe pendant la production, l’usine s’est concentrée sur l’ensemble de la chaîne de production — aciérie, laminage à chaud, décapage et laminage à froid, et recuit continu — en effectuant un traçage des défauts, un contrôle par niveaux et une rectification en boucle fermée. Parallèlement, elle a affiné les évaluations spéciales du rendement pour chaque étape du processus, optimisé en continu les processus clés tels que le laminage, le recuit et le contrôle de forme, mis en œuvre de manière stricte une gestion de bout en bout depuis l’enfournement des brames jusqu’à l’entreposage des produits finis, et résolu les goulets d’étranglement de production un par un. Cette percée des indicateurs est le fruit d’efforts coordonnés entre les postes de production, techniques, équipements et qualité. Le personnel technique de première ligne a continuellement optimisé les plans de processus, les opérateurs ont strictement suivi les opérations normalisées, et le personnel qualité a amélioré la gestion des registres et le traitement en boucle fermée des problèmes de qualité, contrôlant ainsi de manière complète et rigoureuse les pertes de produits. À l’avenir, l’usine continuera de consolider les résultats de cette campagne, d’exploiter davantage le potentiel d’amélioration des indicateurs, de rectifier avec précision les pertes de production de bout en bout et d’optimiser encore les produits en tôle pour automobile afin de réaliser une double amélioration de l’échelle de capacité et de la qualité des produits, de faire rayonner la marque de tôles pour automobile de Pangang et d’aider l’entreprise à améliorer la qualité et l’efficacité.
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