Actualités SMM du 22 avril : Selon les données douanières, les importations de batteries au plomb en mars 2025 ont atteint quatre cent soixante-quinze mille trois cents unités, en baisse de 6,96 % par rapport au mois précédent et de 9,63 % par rapport à l'année précédente. Les importations cumulées de batteries au plomb de janvier à mars 2025 ont été de un million trois cent quatre-vingt-six mille six cents unités, en hausse de 2,03 % par rapport à l'année précédente. Les exportations de batteries au plomb en mars 2025 ont été de dix-huit millions huit cent quatre-vingt-quatorze mille unités, en hausse de 47,65 % par rapport au mois précédent et de 20,08 % par rapport à l'année précédente. Les exportations cumulées de batteries au plomb de janvier à mars 2025 ont été de cinquante-trois millions sept cent quarante-six mille huit cents unités, en baisse de 1,45 % par rapport à l'année précédente.
Il est compris que l'impact du Nouvel An chinois sur le marché intérieur a été complètement levé en mars, et la demande du marché étranger a progressivement rebondi, y compris des commandes positives de batteries au plomb provenant des secteurs automobile et ESS. Cependant, le ratio SHFE/LME n'était pas favorable aux exportations de batteries. Pour saisir ou maintenir la part de marché à l'étranger, la plupart des exportateurs de batteries au plomb ont souvent pris des commandes en dessous des coûts du plomb intérieur, entraînant des augmentations MoM de 76,11 % et 36,85 % respectivement pour les exportations de batteries de démarrage et d'autres batteries au plomb en mars.
Depuis le début de cette année, les États-Unis ont intensifié les hausses de tarifs sur la Chine. Alors que la guerre commerciale entre les États-Unis et la Chine continue de s'intensifier, l'industrie automobile est devenue l'un des domaines clés touchés. En tant que composant majeur de l'automobile, les batteries au plomb ont également été affectées. Les importations de batteries de démarrage au plomb en mars 2025 ont baissé de 36,36 % par rapport au mois précédent. Au premier trimestre 2025, les exportations cumulatives de batteries au plomb étaient inférieures à la même période en 2024 (le ratio SHFE/LME au premier trimestre 2024 favorisait les exportations), avec la part des exportations vers les États-Unis tombant à 0,21 %.
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Le 2 avril 2025, le président américain Trump a annoncé une augmentation de 25 % des droits de douane sur les voitures importées, suivie d'augmentations successives à 34 %, 50 %, 84 %, 125 %, 145 %, et même jusqu'à 245 %. En réponse, la Chine a imposé un droit de douane de 125 % sur toutes les importations d'origine américaine. Face à ces droits de douane élevés, plusieurs grands constructeurs automobiles américains tels que Ford et General Motors ont annoncé des ajustements de leurs stratégies commerciales en Chine, suspendant l'exportation de certains modèles de voitures vers le marché chinois. Cette décision va encore plus réduire les affaires d'importation et d'exportation de batteries au plomb. Selon les données étrangères, les importations de batteries au plomb de la Chine en provenance des États-Unis en 2024 étaient de soixante-dix mille neuf cents unités, représentant 1,26 % des importations totales. Les exportations de batteries au plomb vers les États-Unis étaient de huit millions deux cent quatre-vingt-dix-sept mille neuf cents unités, représentant 3,3 % des exportations totales, avec les trois principales provinces exportatrices étant Guangdong, Shandong et Jiangsu.
