[L'analyse SMM] Les importations chinoises de nickel raffiné ont augmenté à la fois en glissement annuel et en glissement mensuel en mars 2025, tandis que les importations nettes sont restées négatives.

L'un des objectifs fondamentaux du corridor nickel Indonésie-Philippines est de mieux connecter les ressources en minerai des Philippines avec les capacités de transformation en aval de l'Indonésie. Selon le rapport, cet arrangement pourrait renforcer la sécurité d'approvisionnement en matières premières pour le système HPAL et de raffinage en expansion de l'Indonésie, tout en offrant aux Philippines une voie plus rapide pour bénéficier d'exportations régionales à plus forte valeur ajoutée via le hub de transformation indonésien. Cette initiative est également perçue comme un signal indiquant que l'Asie du Sud-Est cherche à renforcer son pouvoir de négociation dans la chaîne d'approvisionnement mondiale du nickel et des batteries pour véhicules électriques.

L'Indonésie et les Philippines ont officiellement lancé une initiative de « corridor du nickel » lors d'une table ronde d'affaires de haut niveau à Cebu. Le rapport indique que cette coopération est portée par l'APNI et la PNIA et se concentrera sur le partage de données, les investissements transfrontaliers et l'alignement ESG, dans le but de faire évoluer les deux pays au-delà des exportations de matières premières vers une chaîne d'approvisionnement régionale du nickel plus coordonnée.

Western Mines Group a indiqué que le sondage MTD031 au projet Mulga Tank a également recoupé plusieurs intersections de nickel à plus haute teneur, notamment 6 m à 1,02 % de nickel à partir de 259 m et 8 m à 0,81 % de nickel à partir de 298 m. Ces intervalles étaient également associés à des valeurs élevées de cobalt, de cuivre et de platine-palladium. Les résultats suggèrent que des zones enrichies plus profondes pourraient rester ouvertes et pourraient permettre une délimitation supplémentaire de la minéralisation à plus haute teneur.