Shanghai (Gasgoo)- Le 15 avril, GAC Honda a officiellement lancé son SUV électrique P7 sur le marché, marquant le premier modèle construit sur l'« Architecture W » de Honda, développée exclusivement pour les modèles BEV (véhicules électriques à batterie). Le P7 est disponible en trois versions, dont les prix non négociables se situent entre 199 900 yuans et 249 900 yuans.
Le design extérieur du P7 allie une esthétique futuriste et inspirée des robots à un corps large et bas. Un design de carrosserie sans couture améliore l'efficacité aérodynamique, tandis que la calandre fermée est associée à une barre lumineuse LED pleine largeur.
Le véhicule dévoile également l'emblème le plus récent de Honda et présente un pare-chocs inférieur multi-lames noirci pour ajouter de la profondeur visuelle.
En termes de dimensions, le P7 de GAC Honda mesure 4 750 mm de long, 1 930 mm de large et 1 625 mm de hauteur, avec un empattement de 2 930 mm. Le taux d'utilisation de l'espace atteint un impressionnant 85,8 %.
À l'intérieur, le véhicule dispose d'un toit panoramique intelligent de 1,85 mètre carré, bloquant 95 % des infrarouges et 99,9 % des UV, assurant confort et intimité aux passagers.
L'habitacle est équipé de Honda CONNECT 4.0, un assistant vocal alimenté par l'IA capable de conversations multiples sans activation, de reconnaissance de dialectes régionaux et de contrôle vocal précis dans quatre zones. Le système d'infodivertissement prend en charge Apple CarPlay sans fil, Huawei HiCar, Baidu CarLife et l'interaction mains libres via Siri.
Le P7 introduit également le premier système audio BOSE à double appui-tête au segment, avec 16 haut-parleurs offrant un son surround immersif.
Le modèle est proposé en versions propulsion arrière à moteur unique (RWD) et traction intégrale à double moteur (AWD). Parmi celles-ci, la version AWD produit 150 kW à l'avant et 200 kW à l'arrière, avec un couple maximal de 350 N·m et 420 N·m respectivement, permettant une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 4,6 secondes.
Les versions RWD et AWD ont une autonomie CLTC estimée de 650 km et 620 km, respectivement.
GAC Honda a ajouté qu'un nouveau moteur électrique haute puissance intégré sur le modèle P7 atteint jusqu'à 97,5 % d'efficacité, tandis que le contrôleur atteint 98,5 %. Un système de pompe à chaleur intelligent améliore l'efficacité en conditions froides de 5 %, maintenant plus de 86,8 % de la capacité de la batterie même à -30°C.
Sur le plan de la sécurité intelligente, le Honda SENSING 360+ amélioré comprend des fonctionnalités telles que Honda CoPilot Pro pour l'assistance à la navigation sur autoroute, la réponse aux anomalies du conducteur et les avertissements de collision lors de l'ouverture des portières, offrant une expérience de conduite plus intuitive et centrée sur l'humain.
