Shanghai (Gasgoo) - Dongfeng Nissan a officiellement ouvert les précommandes pour sa toute nouvelle berline 100% électrique, la N7, le 13 avril. Le véhicule a commencé à arriver dans les concessions à travers la Chine et devrait être commercialisé le 27 avril, avec un prix de départ prévu inférieur à 200 000 yuans.
Dévoilée lors de l'Auto Guangzhou 2024, la N7 de Dongfeng Nissan est une berline électrique pure de taille moyenne mesurant 4 930 mm de long, 1 895 mm de large et 1 487 mm de haut, avec un empattement de 2 915 mm, ce qui la rend plus grande que l'Altima de la marque. La N7 sera proposée en six couleurs extérieures, dont le bleu encre, l'argent fluide, le blanc givré, le beige avoine, le cyan et le noir.
L'extérieur de la N7 adopte un design fermé à l'avant qui reflète le langage stylistique V-Motion de Nissan, avec un système de phares divisés et une barre lumineuse pleine largeur - deux traits communs des véhicules électriques à batterie (BEV) modernes. Elle dispose également d'un système d'éclairage interactif capable d'afficher des motifs de salutation et des spectacles de lumières à thèmes multiples.
Conçue avec l'aérodynamisme à l'esprit, la N7 présente un profil élégant avec des poignées de porte dissimulées et un coefficient de traînée de seulement 0,208. Elle est équipée de jantes en alliage à 19 rayons de 19 pouces enveloppées de pneus 225/45 R19, avec la prise de charge située sur l'aile arrière gauche.
À l'arrière, le feu arrière pleine largeur intègre un badge NISSAN éclairé, tandis que la plaque d'immatriculation est placée plus bas dans le pare-chocs pour ancrer visuellement le design arrière.
A l'intérieur, l'habitacle de la N7 s'inspire des start-ups de véhicules à énergie nouvelle, réduisant le nombre de boutons physiques au profit d'un aménagement minimaliste. Les clients peuvent choisir entre un schéma bicolore vert forêt et blanc ou un intérieur gris clair. Un écran tactile central flottant de 15,6 pouces en 2,5K sert de point focal au tableau de bord, fonctionnant sur la nouvelle plateforme NISSAN OS, alimentée par une puce Qualcomm Snapdragon 8295P. Le système prend en charge des modèles d'IA tels que DeepSeek et est compatible avec HUAWEI HiCar, Carlink et Apple CarPlay.
La N7 dispose d'un sélecteur de vitesse monté sur colonne et d'une console inférieure ouverte pour un stockage supplémentaire. La console supérieure comprend deux porte-gobelets rétractables, un chargeur de téléphone sans fil de 50 W et un réfrigérateur intégré à l'accoudoir capable de refroidir jusqu'à -6°C ou de chauffer jusqu'à 55°C. D'autres solutions de stockage comprennent un compartiment d'accoudoir, des poches de portes et un coffre de 504 litres (y compris un compartiment sous le plancher de 54 litres).
Un point fort de la N7 est son nouveau siège « AI Zero-Pressure Cloud », qui intègre 49 capteurs pour s'adapter intelligemment au corps humain et fournir un soutien latéral adaptatif. Le siège offre également des fonctions de chauffage, de ventilation et de massage à 12 points, bien qu'il ne soit peut-être pas de série sur toutes les versions.
La N7 est équipée d'un système avancé d'aide à la conduite co-développé avec Momenta, utilisant une architecture basée sur la vision. Il prend en charge la NOA (Navigation on Autopilot) basée sur la mémoire sur autoroute et en ville, ainsi que le stationnement intelligent en tout scénario. Les fonctionnalités supplémentaires incluent un système d'éclairage d'ambiance à 256 couleurs et une configuration audio surround à 14 haut-parleurs, les spécifications finales devant être confirmées plus près du lancement sur le marché.
Bien que Dongfeng Nissan n'ait pas encore révélé toutes les spécifications de la motorisation et de l'autonomie, des documents réglementaires antérieurs du ministère chinois de l'Industrie et des Technologies de l'Information indiquent que la N7 sera proposée en versions à moteur unique délivrant soit 160 kW, soit 200 kW, associées à des batteries LFP de 58 kWh ou 73 kWh. Selon la configuration, la N7 offre une autonomie de 510 km, 525 km, 540 km, 625 km ou 635 km (les conditions de test restant à être divulguées).
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