Shanghai (Gasgoo)- Le 31 mars, l'Association chinoise des concessionnaires automobiles (CADA) a publié l'indice d'alerte sur les stocks de véhicules (VIA) le plus récent, qui s'établissait à 54,6 % en mars 2025, reflétant une baisse de 3,7 points de pourcentage en glissement annuel et une diminution de 2,3 points de pourcentage par rapport au mois précédent.
Bien que l'indice reste au-dessus du seuil de croissance-déclin signalant un ralentissement du marché, le climat des affaires global dans le secteur de la distribution automobile a montré des signes d'amélioration.
En mars, le marché des voitures particulières en Chine a connu un redressement progressif, stimulé par un plan de relance gouvernemental comprenant des incitations pour le renouvellement d'équipements à grande échelle et des reprises de biens de consommation, ainsi que diverses initiatives visant à stimuler la consommation. Les constructeurs automobiles ont également intensifié leurs efforts promotionnels, lancé de nouveaux modèles et utilisé des salons automobiles printaniers pour stimuler la demande des consommateurs. Une tendance récente sur le marché est l'adoption de stratégies de vente à prix fixe par plusieurs marques en coentreprise, offrant des prix fixes sur certains modèles, des prix fixes limités dans le temps et des prix fixes basés sur des mises à niveau. Bien que cette approche ait aidé à attirer des clients et à stimuler les ventes à court terme, sa viabilité à long terme reste incertaine. Dans ces conditions favorables, les ventes au détail de voitures particulières en Chine devraient atteindre environ 1,9 million d'unités en mars.
À la fin du premier trimestre, les concessionnaires ont fait face à une pression accrue sur les stocks en raison de l'augmentation des objectifs de livraison de véhicules. Bien que les guerres de prix agressives se soient apaisées, les fabricants ont introduit des incitations telles que des mises à niveau de fonctionnalités sans frais supplémentaires, des garanties prolongées et des avantages d'assurance financière, fournissant un coup de pouce aux ventes. Selon les retours des concessionnaires recueillis par la CADA, la performance des ventes globale du premier trimestre a été relativement solide, avec 34,1 % des concessionnaires ayant atteint leurs objectifs comme prévu, 20,3 % ayant réalisé 90 % à 100 % de leurs objectifs, et 22,0 % ayant atteint 80 % à 90 %. Cependant, depuis le début de l'année, le temps nécessaire pour convertir les prospects en achats réels s'est considérablement allongé, 54,1 % des concessionnaires signalant que ce processus prend maintenant entre deux semaines et un mois.
En examinant les indices par type de marque, en mars 2025, le VIA pour les marques de luxe et importées a atteint 58,3 %, soit une augmentation de 2,8 points de pourcentage par rapport au mois précédent. Pendant ce temps, les marques en coentreprise mainstream et les marques chinoises propriétaires ont vu leurs VIAs du mois baisser de 3,7 et 4,4 points de pourcentage par rapport à février, respectivement à 55,5 % et 50,3 %.
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