Li Auto rend son système d'exploitation automobile Halo OS open-source

Pékin (Gasgoo)- Le 27 mars, le Forum annuel ZGC 2025 s'est ouvert à Pékin. Li Xiang, président-directeur général de Li Auto, a assisté au forum et prononcé un discours, annonçant que Li Auto est devenu le premier constructeur automobile au monde à rendre open source son système d'exploitation pour véhicules, Halo OS, qu'il affirme surpasser le système propriétaire AUTOSAR leader de l'industrie en termes de performance globale.

Face à la pénurie mondiale de puces en 2020 et aux défis posés par les systèmes d'exploitation fermés dans l'adaptation et la validation des puces, Li Auto a lancé son projet de développement de système d'exploitation interne en 2021, investissant une équipe de recherche et développement de deux cents personnes et plus d'un milliard de yuans. L'entreprise a achevé la sélection de solutions, la conception architecturale et la mise en œuvre, avec la première version produite en série et déployée sur les véhicules en 2024.

Par rapport aux systèmes AUTOSAR traditionnels encore utilisés par de nombreux constructeurs automobiles, Halo OS se distingue par ses performances centrales, sa sécurité, son efficacité coûteuse, son adaptabilité et sa flexibilité, selon Li Auto. Son architecture innovante inter-systèmes améliore la puissance de traitement, permettant une optimisation complète de tous les systèmes de contrôle. Le système d'exploitation réduit le temps de perception-décision-exécution, doublant la vitesse de réponse et améliorant la stabilité cinq fois.

Halo OS réduit également considérablement les coûts en intégrant des cadres de virtualisation automobile et de systèmes hétérogènes développés en interne, réalisant un partage de la puissance de calcul IA et une allocation de ressources matérielles. Cela entraîne une réduction de 80 % de la perte de performance de la virtualisation IA, une diminution de 90 % du temps d'accès aux capteurs et une réduction de 30 % de la consommation de ressources de stockage. Selon Li Auto, le système devrait économiser des milliards de yuans en coûts de matières premières chaque année tout en améliorant les configurations des véhicules et l'expérience utilisateur.

Halo OS commencera sa mise en open source par étapes fin avril, incluant des composants clés tels que le contrôle du véhicule, la conduite intelligente, le middleware de communication et une plateforme de virtualisation. Li Auto invite les développeurs du monde entier à participer à l'optimisation du système et au développement de l'écosystème.