Information sur l'ajustement des prix de l'acier de construction de Shougang Changzhi le 27 mars

[Iran] The Iranian semi-finished steel market has recently shown a distinct divergence between domestic and export sectors. In the billet segment, export trading remained subdued due to shipping constraints, heightened maritime risks, and cooling regional demand, with export offers softening to 410–415 USD/tonne FOB and concluded transactions limited mostly to 10,000–15,000-tonne barge consignments or small regional lots; by contrast, the domestic market performed strongly, buoyed by the sharp depreciation of the local currency and summer power shortages. In the slab segment, export quotes edged down slightly to 420 USD/tonne FOB; however, severe geopolitical risks, strict compliance scrutiny by shipowners, and the necessity to reroute shipments via Oman or the UAE significantly inflated logistical costs and fulfillment uncertainty, sending overseas buying interest to freezing point and leaving the market devoid of major deals.

[Europe] Alors que la saison des vacances d'été touche à sa fin en Europe, les prix spot des bobines laminées à chaud (HRC) dans le nord-ouest de l'Europe et en Italie ont enregistré de légères hausses dans une fourchette étroite. Les prix départ usine dans le nord-ouest de l'Europe se sont établis à 733 EUR/tonne EXW (environ 851 USD/tonne), tandis que les cotations départ usine italiennes s'élevaient à 727 EUR/tonne EXW (environ 844 USD/tonne). Côté offre, certaines aciéries du nord-ouest de l'Europe ont activement proposé des livraisons de novembre vers l'Europe du Sud, portant leurs cotations à 790 EUR/tonne DDP (environ 917,50 USD/tonne), tandis que certains fournisseurs italiens ont relevé leurs cotations à 750–760 EUR/tonne DDP (environ 870–883 USD/tonne). Cependant, la demande des utilisateurs finaux en aval ne se redressant que lentement et les acheteurs ne pouvant répercuter la hausse des coûts, ces niveaux de prix élevés ont été largement rejetés par le marché. Sur le segment des importations, les aciéries turques ont maintenu leurs offres à l'exportation vers l'Europe à 565–580 EUR/tonne CFR (environ 656–673 USD/tonne, hors droits de douane), mais l'intérêt des acheteurs est resté minime en raison des risques cumulés liés aux droits de douane, aux quotas et à la conformité.

L'ITAC a rendu une décision préliminaire affirmative proposant des droits antidumping provisoires sur les importations chinoises d'acier prélaqué, allant de 8,83 % à 28,11 % pour une période de six mois. Les droits individuels incluent 8,83 % pour Zhejiang Huapu Eco-Friendly Materials et 18,70 % pour Hefei HBIS/Suzhou HBIS, tandis que les autres exportateurs coopérants se voient appliquer un taux moyen pondéré de 13,79 % ; les producteurs non coopérants sont soumis au taux le plus élevé de 28,11 %. L'enquête, ouverte en décembre 2025 à la suite d'une requête d'ArcelorMittal South Africa et de Safal Steel, a établi que les importations chinoises ont bondi de 51,3 % pour atteindre 77 457 tonnes métriques en 2025, représentant 84,23 % du total des importations.