La Russie vise à commencer une production à grande échelle de lithium d'ici 2030

Le 16 avril, le Leap Motor D19 a été officiellement lancé, proposant 7 modèles avec une gamme de prix allant de 219 800 à 269 800 yuans. Premier modèle de la série D, le nouveau véhicule repose sur l'architecture technologique LEAP 4.0, équipé de deux puces Qualcomm 8797, de fonctions d'aide à la conduite avancée VLA et de configurations d'habitacle oxygéné de qualité automobile. Côté motorisation, le Leap Motor D19 propose des groupes motopropulseurs à prolongateur d'autonomie et tout électrique. La version à prolongateur d'autonomie repose sur une plateforme haute tension 800V avec un prolongateur d'autonomie 1.5T. La version trimoteur affiche une puissance combinée de 400 kW et réalise le 0-100 km/h en moins de 5 secondes, associée à un pack batterie CATL de 80,3 kWh, offrant une autonomie en mode tout électrique CLTC pouvant atteindre 500 km.

Le 16 avril, le directeur général de Huawei, Yu Chengdong, a annoncé que l'AITO M8 avait dépassé les 170 000 unités livrées au cours de sa première année depuis son lancement, remportant ainsi le titre de champion annuel des ventes parmi les SUV de la gamme à 400 000 yuans.

La branche de coordination et de développement de l'industrie de l'Association chinoise des concessionnaires automobiles a indiqué que, le Salon international de l'automobile de Pékin fin avril prenant progressivement de l'ampleur, plusieurs nouveaux modèles phares ont été lancés en succession rapide pour stimuler la demande des consommateurs, et l'anticipation de la demande d'achat de véhicules avant les vacances de la fête du Travail a produit un effet de stimulation. Le marché des véhicules particuliers devrait ainsi connaître une reprise régulière dans la seconde moitié d'avril, maintenant un rythme de fonctionnement stable et positif. En tenant compte des facteurs susmentionnés, les ventes aux utilisateurs finaux de véhicules particuliers pour l'ensemble du mois d'avril étaient estimées à 1,6 million d'unités.