Lors des Deux Sessions nationales, Chen Xuehua, député à l'Assemblée populaire nationale et président de Huayou Cobalt (603,799.SH), s'est concentré sur l'industrie des batteries au lithium pour les nouvelles énergies. Il a soumis 11 propositions couvrant des domaines tels que le secteur financier, les marchés de capitaux, la R&D technologique dans l'industrie des matériaux pour batteries au lithium, le développement vert et l'encouragement des entreprises privées à créer des entreprises de classe mondiale.
Fondée en 2002, Huayou Cobalt exerce ses activités dans le développement des ressources en nickel, cobalt et lithium, le raffinage écologique des métaux non ferreux, la R&D et la fabrication de matériaux pour batteries au lithium, ainsi que le recyclage des ressources, formant une chaîne industrielle complète pour les matériaux de batteries au lithium pour les nouvelles énergies. Actuellement, l'entreprise a établi une implantation opérationnelle englobant des ressources à l'étranger, une fabrication internationale et des marchés mondiaux.
Selon les données de la CAAM, en 2024, les ventes de véhicules électriques en Chine ont atteint 12,86 millions d'unités, représentant plus de 70 % du total mondial et maintenant la première position mondiale pour la dixième année consécutive. Parallèlement, la taille du marché des matériaux pour batteries au lithium en amont dans l'industrie des véhicules électriques a également connu une croissance rapide.
Cependant, du point de vue de l'ensemble de la chaîne industrielle, les avantages domestiques des divers matériaux pour batteries au lithium se concentrent principalement sur les produits et matériaux en aval. Dans le secteur en amont, en particulier dans le traitement des sous-produits lors de la production de matériaux pour batteries au lithium et le recyclage des batteries usagées, de nombreux problèmes restent non résolus, retardant la transition de l'industrie chinoise des batteries au lithium du "leadership produit" au "leadership de la chaîne industrielle complète".
"L'industrie des batteries au lithium couvre de nombreux segments industriels, et tout retard dans un segment pourrait devenir un goulot d'étranglement limitant l'industrie chinoise des batteries au lithium à atteindre le 'leadership de la chaîne industrielle complète'", a déclaré Chen Xuehua à un journaliste de Cailian Press. Il a noté que l'industrie des batteries au lithium fait actuellement face à deux problèmes majeurs : une pression croissante dans le traitement des sous-produits des batteries au lithium et des processus de traitement incohérents dans le secteur du recyclage des batteries au lithium.
Chen Xuehua a suggéré d'encourager et de guider les entreprises concernées dans l'industrie des batteries au lithium à intensifier la R&D technologique par le biais d'initiatives telles que l'établissement de grands projets nationaux de science et technologie. Il a proposé d'explorer des processus de production plus écologiques avec une consommation réduite de matières premières et auxiliaires et moins de sous-produits. De plus, il a recommandé de soutenir les entreprises capables de matériaux pour batteries au lithium dans la modernisation des équipements et la modification des lignes de production pour réduire les impuretés dans divers sous-produits des batteries au lithium dans les processus existants, abaissant ainsi la difficulté de réutilisation, améliorant les niveaux de réutilisation et créant une plus grande valeur sociale.
"La sécurité de la chaîne d'approvisionnement en métaux énergétiques est un maillon critique pour le leadership de l'industrie des batteries au lithium pour les nouvelles énergies", a souligné Chen Xuehua. Il a indiqué que, en tant que bourse des métaux la plus influente au monde, le London Metal Exchange (LME), filiale à 100 % de la Bourse de Hong Kong, a un impact significatif sur la production et les ventes mondiales de métaux non ferreux grâce à ses prix de négociation et aux fluctuations des stocks.
Il a déclaré que les prix à terme du LME sont devenus la principale référence de tarification du marché pour les métaux de base comme le cuivre à l'échelle mondiale, et que les entrepôts de livraison du LME sont des facteurs clés influençant les tendances des prix à terme. Bien que la consommation chinoise de métaux de base comme le cuivre représente plus de 50 % du total mondial, le pays n'a pas encore établi d'entrepôt de livraison LME, ce qui ajoute indéniablement des risques pour les entreprises. "Les entreprises chinoises ont à plusieurs reprises été confrontées à des 'short squeezes' par des capitaux étrangers sur les marchés étrangers, entraînant des pertes massives. Un problème clé est la difficulté pour les entreprises chinoises d'organiser des cargaisons au comptant pour la livraison dans les entrepôts certifiés LME à l'étranger dans un délai court."
Par conséquent, il a suggéré que les départements nationaux concernés collaborent avec les entreprises pour accélérer l'établissement d'entrepôts de livraison LME dans des lieux tels que Shanghai et Ningbo. Cela renforcerait la sécurité de la chaîne d'approvisionnement en métaux de la Chine, améliorerait son pouvoir de tarification sur les marchés internationaux et améliorerait efficacement la capacité à garantir l'approvisionnement et à stabiliser les prix.
Sur le sujet des entreprises "allant à l'international", Chen Xuehua a noté : "Actuellement, les entreprises leaders dans l'industrie des batteries au lithium pour les nouvelles énergies accélèrent leur expansion mondiale de haute qualité. Cependant, les services financiers traditionnels ne peuvent plus répondre aux besoins financiers diversifiés des entreprises. À l'heure actuelle, les entités étrangères du Zhejiang ont un besoin urgent de solutions dans des domaines tels que la couverture d'assurance, le soutien bancaire et la facilitation des investissements."
Actuellement, les entreprises chinoises accélèrent leurs efforts pour "aller à l'international". En 2024, la province du Zhejiang comptait à elle seule 385 entreprises privées de taille importante (chiffre d'affaires annuel supérieur à 500 millions de yuans) avec des projets ou des succursales à l'étranger. Ces entreprises sont présentes dans les régions de la Ceinture et de la Route ainsi que dans les principaux pays et régions du monde, se concentrant sur des industries telles que la fabrication, les nouvelles énergies et les produits pharmaceutiques, s'intégrant profondément dans les systèmes mondiaux d'industrie et de chaîne d'approvisionnement.
Chen Xuehua a appelé les institutions financières chinoises à accorder une plus grande importance au soutien financier des entreprises "allant à l'international", à renforcer la construction de systèmes de services financiers transfrontaliers et à innover dans les produits et services financiers transfrontaliers pour soutenir l'expansion mondiale des entreprises chinoises. Il a suggéré que les compagnies d'assurance nationales augmentent leur soutien en matière de souscription pour les entreprises chinoises "allant à l'international", avec les principales compagnies d'assurance d'État et centrales prenant l'initiative d'augmenter les parts de souscription et de fournir une capacité de souscription stable. Au fil du temps, cela permettrait à davantage de projets dirigés par des Chinois d'être assurés par des compagnies d'assurance chinoises. De plus, il a proposé de développer des produits adaptés aux besoins de financement des différents types d'entreprises "allant à l'international", tels que le crédit à l'exportation, les facilités de crédit mondiales, les prêts pour fusions et acquisitions et les prêts syndiqués. Des outils comme les prêts transfrontaliers en RMB, l'émission d'obligations à l'étranger et les pools de trésorerie transfrontaliers pourraient être utilisés pour aider les entreprises à optimiser l'allocation des fonds et soutenir les entreprises chinoises compétitives à l'international dans la construction de chaînes industrielles mondiales.
