Shanghai (Gasgoo)- Le 22 février, IM Motors, la marque de véhicules électriques haut de gamme soutenue par SAIC Motor, Alibaba Group et Zhangjiang High-Tech, a officiellement expédié la version internationale de son modèle IM LS6—l'IM6—du port de Shanghai vers la Thaïlande, selon une publication sur le compte WeChat du constructeur automobile.
En tant que première étape de son expansion mondiale prévue pour 2025, la Thaïlande servira de point de départ pour sa stratégie internationale. L'IM6 devrait arriver sur le marché thaïlandais en mars, avec des ventes débutant au Salon international de l'automobile de Bangkok le 24 mars.
L'IM LS6 existant (appelé tout nouveau IM LS6) a été lancé sur le marché chinois fin septembre 2024, proposant cinq niveaux de finition avec un prix de lancement initial allant de 216,900 yuans à 279,900 yuans.
Le modèle présente plusieurs améliorations extérieures par rapport à sa génération inaugurale, notamment un pare-chocs avant redessiné pour une apparence plus marquante. Les feux antibrouillard des deux côtés de l'avant ont été remodelés, passant de bandes allongées à des designs circulaires pour une meilleure visibilité, tandis que la prise d'air inférieure a été réduite, abaissant le centre de gravité visuel de la voiture.
À l'intérieur, le tout nouveau IM LS6 conserve son écran ultra-large signature de 26,3 pouces associé à un écran tactile de 10,5 pouces, ainsi qu'un volant futuriste à demi-branches. Le véhicule est équipé de multiples technologies de pointe et installations, notamment un LiDAR longue portée haute précision, une puce NVIDIA Orin X, une puce Qualcomm Snapdragon 8295 et la "Future Smart Cabin" avancée d'IM Motors. Il fonctionne également sur une plateforme quasi-900V (avec un système 400V pour le modèle de base) et dispose du groupe motopropulseur haute performance "Hurricane Motor" de la société.
En termes de performances, le tout nouveau LS6 propose plusieurs options de propulsion arrière avec des puissances de 216kW, 248kW, 250kW et 300kW, ainsi qu'une version à transmission intégrale de 579kW. L'autonomie selon le cycle CLTC varie de 605km à 760km, selon la configuration.
La Thaïlande est devenue un marché clé pour les véhicules à énergie nouvelle en Asie du Sud-Est, attirant de nombreux constructeurs automobiles chinois. En plus d'IM Motors, des fabricants tels que BYD, Great Wall Motor, GAC AION, Changan, Chery et XPENG ont tous pris des initiatives stratégiques sur le marché thaïlandais.
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