[Analyse SMM] Le MIIT publie la liste des modèles de voitures éligibles à la réduction et à l'exonération de la taxe d'achat

Selon l'annonce publiée par le Ministère de l'Industrie et des Technologies de l'Information (MIIT) le 17 février 2025, les "Producteurs et Produits de Véhicules à Moteur Routier (Lot 391)" et le Catalogue des Modèles de Véhicules NEV Éligibles à la Réduction et à l'Exonération de la Taxe d'Achat de Véhicules indiquent que les orientations politiques actuelles se concentrent davantage sur l'électrification des véhicules à usage spécial et sur des voies technologiques diversifiées.

Dans cette annonce, les véhicules à usage spécial représentaient une proportion significative des modèles NEV. Par exemple, parmi les 365 nouveaux modèles ajoutés au "Catalogue des Modèles de Véhicules NEV Éligibles à la Réduction et à l'Exonération de la Taxe d'Achat de Véhicules (Lot 14)", les véhicules à usage spécial représentaient 69 % (253 modèles), couvrant des scénarios tels que la logistique et les services municipaux, tandis que les véhicules de tourisme ne représentaient que 25 % (90 modèles). Notamment, le nombre de véhicules de tourisme hybrides rechargeables a augmenté à 26 modèles, reflétant les ajustements stratégiques des constructeurs automobiles sur le marché des consommateurs domestiques. En termes de voies technologiques, les modèles 100 % électriques restaient dominants (83 %), mais le taux de pénétration des modèles à échange de batteries a considérablement augmenté, avec 19 nouveaux modèles à échange de batteries ajoutés dans ce lot, couvrant à la fois les véhicules de tourisme et les véhicules à usage spécial. Dans le secteur des piles à combustible, une tendance "véhicule à usage spécial d'abord" a été observée, avec 9 modèles à pile à combustible approuvés dans ce lot. Cependant, le taux d'approbation pour les camions lourds dans des scénarios à forte charge est resté faible, avec seulement un châssis de camion lourd ayant passé l'examen.

Concernant les effets de synergie des politiques, de nombreuses régions ont explicitement exigé que les véhicules soient inclus dans le "Catalogue des Modèles de Véhicules NEV Éligibles à la Réduction et à l'Exonération de la Taxe d'Achat de Véhicules" pour être éligibles aux subventions de reprise. Par exemple, Pékin et Chongqing offrent aux consommateurs achetant des NEV du catalogue des subventions allant jusqu'à 20,000 yuans, ce qui stimulera davantage la demande de remplacement pour les véhicules à usage spécial dans les secteurs de la logistique, des municipalités et d'autres secteurs publics. Parallèlement, le programme pilote pour l'électrification complète des véhicules du secteur public d'ici 2025 continue de progresser, avec un objectif de promotion de 600,000 NEV. Portée par les politiques et les forces du marché, la chaîne industrielle des véhicules à usage spécial pourrait inaugurer un nouveau cycle de croissance.

Source originale : "Producteurs et Produits de Véhicules à Moteur Routier (Lot 391)", "Catalogue des Modèles Économes en Énergie et NEV Éligibles à la Réduction et à l'Exonération de la Taxe sur les Véhicules et Navires (Lot 70)", "Catalogue des Modèles de Véhicules NEV Éligibles à la Réduction et à l'Exonération de la Taxe d'Achat de Véhicules (Lot 14)"

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