Le modèle FIREFLY de NIO avec de nouveaux détails dévoilé dans le catalogue du MIIT

Publié: Feb 18, 2025 14:57
Source: gasgoo
Le ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information (MIIT) de Chine a récemment publié la liste mise à jour des véhicules à énergie nouvelle éligibles aux exemptions de taxe d'achat, révélant des détails clés sur la FIREFLY de NIO...

Shanghai (Gasgoo)- Le ministère chinois de l'Industrie et des Technologies de l'Information (MIIT) a récemment publié la liste mise à jour des véhicules à énergie nouvelle éligibles aux exemptions de taxe d'achat, révélant de nouveaux détails sur le modèle FIREFLY de NIO. Le modèle à venir sera équipé d'une batterie de 42,1 kWh, offrant une autonomie de 420 km selon la norme CLTC.

Le 21 décembre 2024, NIO a officiellement lancé sa troisième marque, FIREFLY. Le modèle de lancement, portant le même nom que la marque, a débuté sa prévente à un prix de 148,800 yuans. Positionné comme un véhicule électrique pur de petite taille, le modèle devrait arriver sur le marché en avril 2025.

L'extérieur adopte un langage de design biomimétique, mis en valeur par une face avant avec des phares LED circulaires triples de chaque côté intégrés dans une calandre à rayures noires.

Le profil latéral est bien proportionné, avec une carrosserie bicolore et des poignées de porte dissimulées, renforçant l'apparence élégante du véhicule.


En termes de dimensions, le modèle FIREFLY mesure 4,003 mm de longueur, 1,781 mm de largeur et 1,557 mm de hauteur, avec un empattement de 2,615 mm.

À l'arrière, le véhicule est équipé d'un spoiler de toit et d'un essuie-glace de lunette arrière. La signature lumineuse en trio est reprise à l'arrière. Le pare-chocs arrière présente des accents noirs, conférant à la voiture une allure sportive.

Le FIREFLY offre un rayon de braquage de 4,7 mètres et est équipé de neuf airbags. Le modèle propose un coffre avant de 92L et une capacité maximale de chargement arrière de 1,250L (lorsque les sièges arrière sont rabattus). Il prend également en charge le stationnement automatisé en toutes circonstances, incluant les fonctions de stationnement automatisé et de stationnement à distance.

Côté motorisation, le FIREFLY est doté d'un moteur électrique à propulsion arrière, produisant une puissance maximale de 105 kW, associé à un système de transmission électrique intégré en six éléments. Alimenté par une batterie de 42,1 kWh, le véhicule offre une autonomie de 420 km selon la norme CLTC.

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