La production et les ventes de véhicules à énergie nouvelle en Chine enregistrent toutes deux une croissance annuelle à deux chiffres en janvier 2025.

Pékin (Gasgoo)- En janvier, la production économique globale de la Chine a continué de croître, avec une augmentation significative des attentes des entreprises. Soutenues par plusieurs politiques, les entreprises restent optimistes quant au marché futur. Pendant les vacances du Nouvel An chinois, l'offre et la demande sur le marché de la consommation en Chine ont été fortes, et la politique de reprise "ancien contre neuf" pour les biens de consommation a continué de produire des effets positifs. La forte croissance de la demande des consommateurs a créé des conditions favorables pour que l'économie chinoise atteigne une croissance rapide tout au long de l'année.

Bien que le nombre de jours ouvrables effectifs ait été limité en janvier, la production de véhicules a légèrement augmenté en Chine, et les ventes n'ont enregistré qu'une légère baisse par rapport à la même période de l'année dernière, grâce à des facteurs favorables tels que la politique "ancien contre neuf" et l'économie florissante du Nouvel An chinois. L'industrie automobile a connu un bon début d'année. Le marché des véhicules particuliers a maintenu une performance solide, avec une augmentation de la production et des ventes en glissement annuel. Les véhicules à énergie nouvelle (NEV), ainsi que les exportations automobiles, ont également continué à bien performer.

L'industrie automobile est un moteur crucial de la croissance économique, et son fonctionnement stable est essentiel pour maintenir la stabilité économique globale. Avant la fin de 2024, la Conférence centrale sur le travail économique de la Chine a défini le plan de travail économique pour 2025, adoptant un ton politique plus proactif pour soutenir la reprise continue de l'économie et renforcer la confiance et les attentes du marché. La première réunion du Conseil d'État après le Nouvel An chinois a mis davantage l'accent sur la stimulation de la consommation, avec des ministères concernés mettant activement en œuvre les plans du gouvernement central. Avec le déploiement et la mise en œuvre d'une série de politiques, il est prévu que l'industrie automobile se stabilise et réalise un bon début pour l'année 2025.

Au cours du premier mois de 2025, 2,45 millions de véhicules ont été produits en Chine, représentant une baisse de 27,2 % par rapport au mois précédent mais une croissance de 1,7 % en glissement annuel. Parallèlement, les ventes automobiles en Chine se sont élevées à 2,424 millions de véhicules, en baisse de 30,5 % par rapport au mois précédent et de 0,6 % par rapport à l'année précédente, selon les données fournies par l'Association chinoise des constructeurs automobiles (CAAM). Compte tenu du nombre beaucoup plus faible de jours ouvrables en janvier 2025 par rapport à l'année et au mois précédents, le marché automobile global de la Chine a maintenu une stabilité relative.

Plus précisément, la production et les ventes de véhicules particuliers en janvier se sont élevées respectivement à 2,151 millions d'unités et 2,133 millions d'unités, en baisse de 28,4 % et 31,6 % par rapport au mois précédent, tout en augmentant de 3,3 % et 0,8 % en glissement annuel.

Parmi les véhicules particuliers vendus le mois dernier, environ 1,459 million d'unités étaient des marques indigènes chinoises, ce qui représente une augmentation de 14,1 % par rapport à l'année précédente et 68,4 % des ventes totales de véhicules particuliers (+8 points de pourcentage en glissement annuel).

Dans le même temps, la production et les ventes de véhicules commerciaux en Chine ont diminué de 17,2 % et 21,2 % par rapport au mois précédent, ainsi que de 8,6 % et 10,3 % par rapport à l'année précédente, respectivement, pour atteindre 299 000 unités et 290 000 unités.

Au cours du premier mois de 2025, la production et les ventes de NEV en Chine ont maintenu une croissance stable. Plus précisément, la production de NEV dans le pays a atteint 1,015 million d'unités, en hausse de 29 % en glissement annuel. Parallèlement, les ventes de NEV se sont élevées à 944 000 unités, en hausse de 29,4 % par rapport à l'année précédente. Les NEV représentaient 38,9 % des ventes totales de véhicules en Chine le mois dernier.

Les ventes domestiques de NEV ont atteint 793 000 unités en janvier, en hausse de 26,2 % en glissement annuel mais en baisse de 45,8 % par rapport au mois précédent. Parmi celles-ci, environ 756 000 unités étaient des véhicules particuliers (-45,7 % MoM, +25,9 % YoY), et environ 37 000 unités étaient des véhicules commerciaux (-46,7 % MoM, +31,4 % YoY).

Dans le même temps, les exportations de NEV ont totalisé 150 000 unités le mois dernier, en hausse de 12,6 % par rapport au mois précédent et de 49,6 % par rapport à l'année précédente. Les exportations de véhicules particuliers à énergie nouvelle se sont élevées à 144 000 unités (+15,4 % MoM, +46,2 % YoY), et celles des véhicules commerciaux à énergie nouvelle ont atteint 7 000 unités (-25,9 % MoM, +210 % YoY).

Le mois dernier, parmi les dix principaux exportateurs de véhicules en Chine, Chery a pris la tête avec 81 000 véhicules expédiés vers les marchés étrangers, ce qui représente une baisse de 10,3 % par rapport à l'année précédente et 17,2 % des exportations automobiles mensuelles totales du pays.

Comparé à la même période l'année dernière, BYD a enregistré la croissance la plus notable, avec environ 70 000 véhicules exportés, représentant une augmentation de 91,5 % en glissement annuel.