Alors que le marché des véhicules à énergie nouvelle (NEV) en Chine continue de prospérer, une série de nouveaux modèles NEV devrait être lancée en 2025. Plusieurs marques de NEV incubées par des constructeurs automobiles établis tels que AVATR de Changan Automobile, AION du groupe GAC, ZEEKR de Geely et IM Motor de SAIC Motor introduiront de nombreuses options fiables sur le marché.
En 2025, ces marques prévoient de lancer une variété de nouveaux modèles passionnants et de proposer une gamme diversifiée, allant des véhicules électriques à batterie (BEV) aux véhicules à autonomie prolongée (REEV), couvrant des styles de carrosserie tels que les shooting brakes, les grands sept places et les monospaces, répondant à une large gamme de segments de marché.
AVATR de Changan Automobile
Modèle : AVATR 06
Segment : Berline de taille moyenne
Groupe motopropulseur : BEV & REEV
En tant que quatrième modèle de la marque AVATR, l'AVATR 06 devrait arriver sur le marché au deuxième trimestre 2025.
Crédit photo : AVATR
Positionnée comme une berline de taille moyenne, l'AVATR 06 offrira des groupes motopropulseurs entièrement électriques et à autonomie prolongée, avec la version BEV construite sur une plateforme haute tension 800V.
Crédit photo : AVATR
Comme pour tous les modèles AVATR, son design raffiné reste l'un de ses traits les plus distinctifs. Dotée de phares à double couche, d'une carrosserie bicolore et d'un double aileron arrière, l'AVATR 06 se distingue sous tous les angles. En termes de dimensions, le modèle mesure 4,855 mm de longueur, 1,960 mm de largeur et 1,450 mm de hauteur, avec un empattement identique à celui de l'AVATR 07 à 2,940 mm.
D'après les informations actuellement disponibles, l'AVATR 06 devrait poursuivre la stratégie économique observée avec l'AVATR 07, avec une variante d'entrée de gamme potentiellement au niveau de 200,000 yuans.
HYPTEC du groupe GAC
Modèle : HYPTEC HL
Positionnement : SUV moyen à grand
Groupe motopropulseur : BEV & REEV
Le HYPTEC HL est également le quatrième modèle depuis la création de la marque. Il cible le marché haut de gamme des SUV 6 places. En termes de taille, le nouveau véhicule mesure 5,126 mm de longueur, 1,990 mm de largeur et 1,730 mm de hauteur, avec un empattement de 3,088 mm.
Crédit photo : HYPTEC
Comparé aux modèles existants HYPTEC GT et HT, le HYPTEC HL adopte non seulement un design plus raffiné, mais subit également un ajustement significatif de ses caractéristiques. Par exemple, le HYPTEC HL n'offre plus de portes avant de style ciseaux ni de portes arrière en ailes de mouette, optant plutôt pour des conceptions de portes plus conventionnelles. Cependant, le HYPTEC HL met fortement l'accent sur le confort et les aspects intelligents.
Crédit photo : HYPTEC
Le nouveau modèle, par exemple, dispose de deux sièges à gravité zéro au deuxième rang, offrant un massage en 18 points et des réglages électriques en 12 directions. De plus, le HYPTEC HL sera équipé de LiDAR à mise au point variable à l'état solide en tant que caractéristique standard sur toute la gamme. Le modèle sera également doté du dernier système de conduite intelligente NDA 4.0.
Crédit photo : HYPTEC
Notamment, en dehors de la version BEV qui a déjà été soumise pour approbation réglementaire au ministère chinois de l'Industrie et des Technologies de l'Information (MIIT), le HYPTEC HL sera également le premier modèle de la gamme de la marque à proposer un groupe motopropulseur à autonomie prolongée.
ZEEKR de Geely Automobile
Modèle : ZEEKR 007 GT
Positionnement : Shooting brake
Groupe motopropulseur : BEV
En tant que modèle dérivé du ZEEKR 007 existant et deuxième shooting brake de la marque, le ZEEKR 007 GT devrait être commercialisé au deuxième trimestre 2025.
Crédit photo : ZEEKR
D'après les informations actuellement disponibles, ses dimensions restent presque identiques à celles du ZEEKR 007, mesurant 4,864 mm de longueur, 1,900 mm de largeur et 1,460 mm de hauteur, avec un empattement de 2,925 mm.
Tout en améliorant l'esthétique, le ZEEKR 007 GT bénéficie également d'un espace de coffre plus pratique et d'une meilleure hauteur sous plafond arrière, deux avantages inhérents aux shooting brakes.
Crédit photo : ZEEKR
Selon les informations publiées par le MIIT, le ZEEKR 007 GT proposera une version à moteur unique à propulsion arrière et une version à deux moteurs à transmission intégrale. La première développe une puissance maximale de 310 kW, tandis que la seconde offre une puissance combinée de pointe de 475 kW.
Au-delà du ZEEKR 007 GT, la marque a deux autres produits majeurs prévus pour 2025.
Le premier est un SUV moyen à grand, nommé DX1E, tandis que le second est un SUV de grande taille, nommé EX1E. Comparés au ZEEKR 7X, ces futurs SUV seront non seulement plus grands et mieux positionnés sur le marché, mais seront également les premiers à intégrer le groupe motopropulseur hybride électrique "Super Electric Hybrid" développé par la marque.
DENZA de BYD
Modèle : N9
Positionnement : SUV de grande taille
Groupe motopropulseur : Véhicule hybride rechargeable (PHEV)
Des apparitions surprises dans les rues de Londres à ses débuts au salon Auto Guangzhou 2024, le DENZA N9, qui devrait être lancé sur le marché au premier trimestre de cette année, a déjà fait sensation en ligne à plusieurs reprises depuis la seconde moitié de 2024.
DENZA N9 ; crédit photo : DENZA
En tant que SUV de grande taille, le DENZA N9 affiche des dimensions impressionnantes, mesurant 5,258 mm de longueur, 2,030 mm de largeur et 1,830 mm de hauteur, avec un empattement de 3,125 mm.
En termes de puissance, le nouveau modèle proposera des options BEV et PHEV, et sera alimenté par la dernière technologie e3 de BYD. Cela signifie que le DENZA N9 disposera de fonctions similaires au Z9 GT, notamment le demi-tour sur place, la marche en crabe intelligente et le stationnement e3 .
De plus, selon les informations du MIIT, le DENZA N9 proposera également une édition spéciale avec une cabine pour drone.
Des rumeurs circulent selon lesquelles le modèle SUPER 9 de la marque FANGCHENGBAO de BYD, présenté au salon Auto China 2024 à Pékin, sera intégré à la marque DENZA, devenant ainsi le premier produit sportif de cette dernière. Actuellement, les véhicules d'essai du nouveau modèle ont déjà commencé les tests routiers, avec un lancement officiel attendu en 2025.
IM Motors de SAIC Motor
Modèle : IM LS6 REEV
Positionnement : SUV moyen à grand
Groupe motopropulseur : REEV
L'une des évolutions les plus notables pour IM Motors en 2025 sera l'introduction de produits fonctionnant avec un groupe motopropulseur à autonomie prolongée. En tant que modèles phares de la marque, les IM LS6 et L6 seront probablement les premiers à marquer cette étape.
LS6 ; crédit photo : IM Motors
De plus, des rumeurs suggèrent qu'IM Motors prévoit de lancer un tout nouveau modèle REEV en 2025.
En outre, la dernière édition de l'IM L6 a déjà été enregistrée auprès du MIIT. Outre de légères modifications de conception à l'avant, une nouvelle variante sans LiDAR a été ajoutée. Pendant ce temps, l'IM L6 Max Lightyear Edition, dotée d'une batterie à l'état solide, dévoilée l'année dernière mais pas encore commercialisée, pourrait enfin faire ses débuts officiels en 2025.
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