[Transactions quotidiennes SMM HRC] Les contrats à terme fluctuent à la baisse, le sentiment de trading s'affaiblit

Publié: Feb 13, 2025 18:02

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[Volume quotidien des transactions HRC SMM] Le 13 février, le volume quotidien des transactions de HRC des entreprises échantillons dans quatre villes (Shanghai, Lecong, Tianjin, Ningbo) surveillées par SMM a totalisé 9,670 tonnes, en baisse de 970 tonnes ou 9,1% par rapport à la veille. Les contrats à terme ont fluctué à la baisse aujourd'hui, et les prix au comptant ont également légèrement diminué. Le sentiment de trading sur le marché était moyen, principalement porté par des transactions de demande rigide à bas prix, avec une performance globale fluctuante dans une fourchette stable sur une base mensuelle.

[Volume quotidien des transactions HRC de SMM] Le 13 février, le volume quotidien des transactions de HRC des entreprises échantillons dans quatre villes (Shanghai, Lecong, Tianjin, Ningbo) surveillées par SMM a totalisé 9,670 tonnes, en baisse de 970 tonnes ou 9,1% par rapport à la veille.

Les contrats à terme HRC ont fluctué à la baisse aujourd'hui, et les prix au comptant ont également légèrement diminué. L'atmosphère commerciale du marché était moyenne, principalement motivée par une demande rigide à bas prix, avec une performance globale fluctuante dans une fourchette stable sur une base mensuelle.

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[Iran] Les prix intérieurs des bobines laminées à chaud ont augmenté cette semaine pour atteindre 537 à 589 USD/tonne départ usine, sous l'effet d'une dépréciation de 15 % du rial au cours des deux dernières semaines, de coûts de remplacement plus élevés et de l'incertitude concernant l'offre importée. Les acheteurs en aval ont continué d'acheter uniquement en fonction de leurs besoins, ce qui indique que la hausse des prix était principalement liée à la monnaie plutôt que soutenue par une demande sous-jacente plus forte.

[Steel billet] Les prix FOB à l'exportation des billettes carrées étaient au plus bas aujourd'hui, avec des offres au port de Jiangyin à 460–465 $/t. Selon les retours du marché, les aciéries du nord de la Chine, confrontées à des coûts de production élevés, étaient réticentes à accepter des commandes d'exportation de billettes à bas prix et proposaient généralement des prix plus élevés, tandis que quelques aciéries et négociants du sud de la Chine offraient des remises, creusant l'écart de prix entre le nord et le sud de la Chine pour les billettes exportées.

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