CATL a soumis une demande de cotation à la Bourse de Hong Kong pour lever des fonds pour le projet en Hongrie

CATL (300,750.SZ) a soumis aujourd'hui une demande pour l'émission d'actions H et leur cotation sur le marché principal de la Bourse de Hong Kong. Une partie des fonds levés sera utilisée pour faire avancer le projet de l'entreprise en Hongrie, ce qui pourrait accélérer son expansion à l'étranger.

Selon les documents de demande de cotation divulgués par CATL, une partie des fonds levés grâce à la cotation à Hong Kong sera utilisée pour la construction des phases 1 et 2 du projet en Hongrie, tandis que les fonds restants seront alloués au fonds de roulement et à d'autres objectifs généraux de l'entreprise. Les sponsors et coordinateurs de cette cotation à Hong Kong incluent Bank of America, CICC, JPMorgan, Goldman Sachs et UBS.

D'après les derniers documents de demande divulgués par CATL, l'entreprise intensifie ses efforts pour s'étendre sur les marchés étrangers.

Dans les documents de demande, CATL a déclaré qu'en 2024, l'entreprise prévoit de collaborer avec Stellantis N.V. pour investir dans et construire une usine de batteries en Espagne, marquant une étape importante dans son développement commercial pour 2024.

Selon l'annonce, CATL a révélé en 2022 qu'elle prévoyait de construire une ligne de production de systèmes de batteries électriques d'une capacité annuelle de 100 GWh par étapes sur son site de Debrecen en Hongrie. L'investissement total est estimé à ne pas dépasser 7,34 milliards d'euros (environ 55,34 milliards de yuans au taux de change actuel), avec une durée totale de construction ne dépassant pas 64 mois.

CATL a indiqué dans les documents de demande susmentionnés que les préparatifs préliminaires pour le projet en Hongrie ont été achevés et que la construction a déjà commencé. Au 31 décembre 2024, l'entreprise avait investi environ 700 millions d'euros (environ 5,28 milliards de yuans). L'investissement total pour les phases 1 et 2 du projet en Hongrie est d'environ 4,9 milliards d'euros, les fonds restants devant être investis progressivement pour achever la construction comme prévu.

CATL a noté que la demande de batteries électriques et de batteries ESS sur les marchés étrangers, y compris l'UE, continue de croître. Pour mieux répondre aux besoins des clients, renforcer les relations avec eux et établir une capacité de production localisée dans l'UE, cela revêt une importance significative pour la disposition et le développement international de l'entreprise. "Nous pourrions continuer à construire des sites de production pour les batteries et les matériaux connexes à l'étranger à l'avenir."

Du point de vue des revenus à l'étranger, l'importance des marchés étrangers pour l'entreprise augmente également progressivement. Au cours des trois premiers trimestres de 2024, les revenus à l'étranger représentaient environ 30 % du total. Par ailleurs, de janvier à novembre 2024, la part de marché mondiale de CATL était de 36,8 %, avec une part de marché de 26,8 % hors de Chine, se classant au premier rang mondial.

Selon les documents de demande, les clients constructeurs automobiles étrangers de CATL incluent BMW, Mercedes-Benz, Stellantis, Volkswagen, Ford, Toyota, Hyundai, Honda et Volvo. Ses clients ESS étrangers incluent NextEra, Synergy, Wärtsilä, Excelsior, Jupiter Power et Flexgen.

À la fin septembre 2024, la capacité de batteries lithium de CATL dépassait 700 GWh, avec environ 240 GWh en construction, et l'entreprise exploite 13 sites de production dans le monde.