Shanghai (Gasgoo)- Le 8 février, DENZA a officiellement annoncé que les premières unités produites en série du modèle DENZA N9 sont sorties de la chaîne de production.
Le modèle DENZA N9, positionné comme un SUV de grande taille, commencera ses préventes ce mois-ci et sera lancé sur le marché en mars. Le modèle fera ses débuts en version PHEV (véhicule hybride rechargeable), suivi plus tard de sa variante BEV (véhicule électrique à batterie).
La face avant du N9 présente une calandre fermée et des phares divisés, avec des conduits d'air de chaque côté. Le pare-chocs avant adopte un design à double couche avec des évents de dissipation thermique, donnant au véhicule une apparence robuste. Les lignes musclées surélevées de chaque côté du capot renforcent son attrait dynamique.
Le profil latéral du DENZA N9 présente un design de ligne de ceinture continue et est équipé de poignées de porte dissimulées, renforçant son effet visuel élégant et épuré.
En ce qui concerne les dimensions, le N9 mesure 5,258 mm de longueur, 2,030 mm de largeur et 1,830 mm de hauteur, avec un empattement de 3,125 mm.
À l'arrière, le modèle est équipé d'un spoiler de toit. L'ensemble des feux arrière présente un design divisé avec le logo de la marque DENZA au centre. Le cadre de plaque d'immatriculation encastré ajoute un effet tridimensionnel à l'arrière.
Le DENZA N9 est équipé d'une unité LiDAR sur le toit, et les caméras de rétroviseur sont dissimulées entre l'aile avant et la porte. Plusieurs caméras sont intégrées dans les pare-chocs avant et arrière, ainsi que dans les rétroviseurs latéraux. Le N9 devrait inclure du matériel pour prendre en charge un système avancé d'assistance à la conduite.
À l'intérieur, le DENZA N9 adopte un nouveau volant à quatre branches et un levier de vitesse monté sur colonne. La zone du tableau de bord comprend un panneau de recharge sans fil double pour smartphones, avec un levier de vitesse en matériau cristal et des boutons physiques positionnés à l'avant.
En ce qui concerne les performances, le N9 adoptera la plateforme technologique e³, offrant des variantes PHEV et BEV. La version PHEV est équipée d'un moteur 2.0T et de trois moteurs électriques. Le moteur 2.0T produit une puissance maximale de 152 kW, tandis que la configuration à trois moteurs délivre une puissance combinée de 680 kW. Elle offre une autonomie de plus de 200 km selon la norme CLTC en mode électrique seul.
De plus, la variante BEV dispose d'une puissance combinée des moteurs électriques de 710 kW.
