[Analyse SMM] Résumé des "Lignes directrices pour la construction d'un système de recyclage des batteries lithium-ion dans les vélos électriques"

Publié: Jan 26, 2025 23:26 (GMT+8)
[SMM Analyse : Aperçu des "Lignes directrices pour la construction du système de recyclage des batteries lithium-ion dans les vélos électriques"] SMM, 26 janvier : Avec le développement rapide de l'industrie des vélos électriques en Chine, il y a actuellement environ 380 millions de vélos électriques en stock, dont environ 20 % sont équipés de batteries au lithium. Afin de renforcer la gestion du recyclage et de l'utilisation complète des batteries lithium-ion dans les vélos électriques, de promouvoir le recyclage efficace des ressources et de stimuler le développement de haute qualité de l'industrie des vélos électriques, le Groupe de travail national pour la gestion globale des dangers pour la sécurité des vélos électriques a publié les "Lignes directrices pour la construction du système de recyclage des batteries lithium-ion dans les vélos électriques", proposant de nouvelles exigences dans des domaines tels que les modèles de recyclage, la répartition des responsabilités et les mesures de commodité.

SMM Actualités du 26 janvier : Avec le développement rapide de l'industrie des vélos électriques en Chine, il y a actuellement environ 380 millions de vélos électriques en stock, dont environ 20 % sont équipés de batteries au lithium. Afin de renforcer la gestion du recyclage et de l'utilisation complète des batteries lithium-ion pour vélos électriques, de promouvoir un recyclage efficace des ressources et de stimuler un développement de haute qualité de l'industrie des vélos électriques, le Groupe de travail national pour la rectification complète des dangers liés à la sécurité des vélos électriques a publié les "Directives pour la construction de systèmes de recyclage des batteries lithium-ion pour vélos électriques", proposant de nouvelles exigences dans des domaines tels que les modèles de recyclage, la répartition des responsabilités et les mesures de commodité.

Principes de construction :

Les "Directives de construction" adhèrent aux principes de "responsabilité des entreprises, orientation gouvernementale, adaptation locale, liaison de la chaîne complète, et sécurité et commodité", en se concentrant sur les quatre aspects suivants :

1. Responsabilité des entreprises : Encourager les producteurs de vélos électriques à assumer la responsabilité principale du recyclage des batteries au lithium en établissant des réseaux de recyclage par auto-construction, construction coopérative ou délégation à des tiers, et en fournissant des services de recyclage.

2. Adaptation locale : Guider les localités à concevoir et construire des systèmes de recyclage et d'utilisation des batteries au lithium adaptés aux conditions locales, en se basant sur les mécanismes de travail, les divisions fonctionnelles, la répartition régionale des vélos électriques et les canaux de recyclage existants pour les ressources renouvelables.

3. Base de sécurité : Les points de service de recyclage doivent répondre aux exigences de sécurité et de protection de l'environnement, et les entreprises de transport doivent se conformer aux réglementations sur le transport de marchandises dangereuses pour garantir la sécurité à toutes les étapes du recyclage, du stockage, du transfert et de l'utilisation des batteries au lithium.

4. Liaison clé : Assurer une connexion fluide pour les batteries au lithium entrant dans différents canaux de recyclage, ainsi que la liaison entre l'étape de mise au rebut, l'étape de recyclage et l'étape de traitement.

Modèles de recyclage :

La construction de systèmes de recyclage et d'utilisation des batteries au lithium pour vélos électriques dans diverses régions doit s'aligner sur les réalités locales, coordonner la disposition des réseaux de services de recyclage et adopter une ou plusieurs des méthodes suivantes pour fournir des services de recyclage :

1. Les producteurs de vélos électriques peuvent établir des réseaux de services de recyclage des batteries au lithium dans les régions administratives où leurs vélos électriques sont vendus.

2. Les producteurs de batteries au lithium pour vélos électriques peuvent collaborer avec les producteurs de vélos électriques pour construire des réseaux de services de recyclage des batteries au lithium.

3. Exploiter les canaux de recyclage existants, tels que les points de recyclage des ressources renouvelables, les stations de transfert et les centres de tri au sein du réseau de recyclage des ressources renouvelables.

4. Les localités peuvent également choisir d'autres modèles de recyclage en fonction des conditions locales.

Répartition des responsabilités :

1. Producteurs de vélos électriques : Assumer la responsabilité principale du recyclage des batteries au lithium et fournir des services de recyclage par divers canaux dans les régions administratives où leurs produits sont vendus.

2. Producteurs de batteries au lithium pour vélos électriques : Stocker en toute sécurité les batteries au lithium en attente de mise au rebut générées lors du développement, de la production et de l'assemblage des produits, et les transférer aux entreprises d'utilisation complète de manière réglementée.

3. Opérateurs de partage de vélos électriques, opérateurs de location de batteries, points de service après-vente et ateliers de réparation de vélos électriques : Stocker en toute sécurité les batteries au lithium en attente de mise au rebut générées lors de l'utilisation, de l'exploitation, de l'échange et de la réparation, et les transférer aux points de service de recyclage ou aux entreprises d'utilisation complète par des canaux réglementés.

4. Consommateurs individuels : Transférer en temps opportun les batteries au lithium en attente de mise au rebut, générées lors du remplacement ou de la mise au rebut des vélos électriques, aux points de service de recyclage par des canaux réglementés.

Mesures de commodité :

1. Soutenir le développement de modèles intégrés pour le recyclage, le transport et le traitement des batteries au lithium dans diverses régions, en assurant la connexion entre les services de recyclage et les travaux d'évaluation de l'état de santé pour réduire les étapes intermédiaires.

2. Guider les points de service de recyclage à installer une signalisation informative bien visible dans les locaux commerciaux, marquée comme "Point de service de recyclage des batteries lithium-ion pour vélos électriques", pour faciliter le transfert réglementé par les consommateurs.

3. Utiliser des médias tels que la radio, la télévision, les journaux et Internet, et exploiter les plateformes de sensibilisation des organisations de base comme les comités de village (communauté) pour divulguer des informations sur les points de service de recyclage. Accroître la sensibilisation au recyclage réglementé et au traitement scientifique des batteries au lithium, élargir la couverture de la sensibilisation, renforcer la sensibilisation à la sécurité publique et guider les consommateurs à transférer les batteries au lithium de manière réglementée.

 

 

Équipe de recherche sur les nouvelles énergies de SMM

Cong Wang 021-51666838

Rui Ma 021-51595780

Disheng Feng 021-51666714

Ying Xu 021-51666707

Yanlin Lü 021-20707875

Yujun Liu 021-20707895

Xiaodan Yu 021-20707870

Zhicheng Zhou 021-51666711

He Zhang 021-20707850

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