Shanghai (Gasgoo)- Le 22 janvier, heure locale à Jakarta, le modèle premium DENZA de BYD a officiellement fait son entrée sur le marché indonésien, accompagné du lancement de son modèle phare, le DENZA D9. Le modèle est proposé à partir de 950 millions de roupies indonésiennes (environ 424,000 RMB) pour le marché local.
Pour améliorer l'expérience client, DENZA a annoncé un package d'avantages complet, comprenant une garantie véhicule de 6 ans ou 150,000 kilomètres, 6 ans d'entretien régulier gratuit sans limite de kilométrage, ainsi que des avantages supplémentaires.
"Aujourd'hui marque un moment révolutionnaire pour DENZA, la marque premium de BYD, avec son entrée sur le marché indonésien grâce à son modèle phare D9, ouvrant un nouveau chapitre pour la mobilité de luxe dans le pays. En s'appuyant sur des technologies de pointe et des innovations durables, DENZA vise à redéfinir l'expérience de conduite de luxe et à offrir aux consommateurs indonésiens des options de voyage inédites," a déclaré Liu Xueliang, Directeur Général de la Division des Ventes Automobiles Asie-Pacifique de BYD.
DENZA, cofondée par BYD et Mercedes-Benz en 2010, est devenue une marque entièrement détenue par BYD en 2024. Depuis le lancement de son premier modèle en 2014, la gamme DENZA s'est élargie pour inclure des SUV, des MPV et des berlines. Ses opérations couvrent désormais des marchés tels que le Cambodge, Singapour, la Thaïlande et Hong Kong.
En 2024, DENZA a atteint des ventes annuelles cumulées de 126,035 unités, avec des ventes mensuelles atteignant un record de plus de 15,000 unités en décembre.
Le DENZA D9, lancé en Chine en août 2022, est entré sur le marché indonésien après la sortie de son modèle 2025 en décembre dernier. La nouvelle gamme comprend huit variantes des versions DM-i (véhicule hybride rechargeable, PHEV) et véhicule électrique à batterie (BEV), avec des prix allant de 339,800 à 469,800 yuans.
La version PHEV est équipée de la cinquième génération de technologie DM de BYD, incluant un moteur 1.5Ti ultra-efficace avec une efficacité thermique de 45,3 % et le système hybride EHS200, offrant une autonomie combinée de 1,100 km, une autonomie de 200 km selon la norme CLTC en mode électrique seul, et une consommation de carburant de seulement 5,85 litres aux 100 km en mode essence.
La version BEV repose sur la plateforme e-Platform 3.0 de BYD et est équipée d'une batterie Blade de 103 kWh, offrant une autonomie allant jusqu'à 620 km.
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