Shanghai (Gasgoo)- Le 17 janvier 2025, Li Auto a officiellement inauguré son centre de R&D allemand à Munich. En tant que premier centre de R&D à l'étranger de l'entreprise, ce centre représente une étape importante dans la mise en œuvre de la stratégie mondiale de R&D de Li Auto.
Avant cela, Li Auto avait établi des centres de R&D à Pékin et à Shanghai, se concentrant sur le développement et l'innovation des technologies de base. Le nouveau centre allemand tirera parti des avantages de l'échange international de talents et de technologies, favorisant une culture diversifiée et innovante tout en élargissant la vision mondiale de l'entreprise et en portant ses technologies sur la scène internationale.
Le centre de R&D allemand collaborera avec l'équipe de R&D chinoise pour faire progresser les technologies de prochaine génération dans quatre domaines clés : conception avancée, semi-conducteurs de puissance, systèmes de châssis intelligents et groupes motopropulseurs électriques.
En matière de conception, Li Auto a construit un cadre mondial d'innovation en design "deux pays, trois sites" pour attirer et cultiver les meilleurs talents en design automobile. Le centre allemand travaillera en étroite collaboration avec les équipes chinoises de l'entreprise, en adhérant à son langage de design avant-gardiste pour créer des conceptions de véhicules révolutionnaires.
Le semi-conducteur de puissance, une technologie clé pour les véhicules électriques, est un autre axe de concentration. Li Auto a déjà développé ses modules de puissance SiC (carbure de silicium) de première génération en Chine, qui offrent une efficacité de conversion énergétique supérieure et une taille réduite par rapport aux alternatives courantes. En intégrant plusieurs composants dans le contrôleur de moteur électrique, ces modules améliorent l'utilisation de l'espace du véhicule, permettent des conceptions légères et réduisent la consommation d'énergie. Les équipes de R&D Chine-Allemagne se concentreront conjointement sur le développement de la prochaine génération de technologies de semi-conducteurs de puissance.
Le système de châssis intelligent "by-wire" est central pour intégrer l'intelligence artificielle dans les véhicules. L'équipe allemande de Li Auto soutiendra le siège situé en Chine dans l'avancement des technologies clés du châssis, y compris les systèmes de freinage "by-wire", de direction "by-wire" et de suspension entièrement active, dans le cadre de ses initiatives de recherche de prochaine génération.
Stratégiquement, le centre allemand aidera également Li Auto à acquérir des connaissances sur le marché européen, à se conformer aux réglementations automobiles européennes et à adapter ses produits aux préférences des utilisateurs locaux.
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