Pékin (Gasgoo)- Le 16 janvier, Li Auto a annoncé le déploiement complet de la mise à jour de son système OTA 7.0, faisant de lui le premier constructeur automobile chinois à atteindre une capacité de conduite intelligente autoroute/urbaine de bout en bout dans tous les scénarios, intégrée à la technologie Vision-Language Model (VLM). Cette mise à jour inclut le système avancé Li Auto AD Max V13.0, visant à "zéro intervention" pendant les opérations de conduite intelligente.
Un point fort clé de l'OTA 7.0 est la fonctionnalité de visualisation d'inférence AI. Les utilisateurs peuvent visualiser en temps réel le processus de prise de décision de l'IA via l'écran de contrôle central, renforçant considérablement la confiance dans des scénarios complexes tels que les voies de bus à horaires spécifiques, les intersections en T et les zones scolaires.
La mise à jour introduit également de nouvelles fonctionnalités, telles que la réinitialisation intelligente des clignotants, des interactions de stationnement optimisées et une sortie intelligente pour les places de stationnement perpendiculaires et en angle.
Sur le plan de la sécurité, Li Auto a amélioré son système de maintien d'urgence dans la voie (ELK) pour mieux gérer les situations imprévues. Le système inclut désormais des stratégies de conduite sur autoroute améliorées pour les conditions de brouillard, la reconnaissance VLM pour les conditions neigeuses, et la nouvelle fonctionnalité d'inhibition d'accélération arrière (R-MAI) pour améliorer la sécurité par mauvais temps et lors des manœuvres en marche arrière.
Le processus de mise à jour prend environ 50 à 60 minutes, pendant lesquelles le véhicule sera inopérant. Les utilisateurs peuvent programmer la mise à jour via l'écran central ou l'application Li Auto, en s'assurant que le véhicule dispose de plus de 8 % de charge de batterie et est stationné.
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