Le premier avion eVTOL chinois à hydrogène liquide de niveau tonne effectue son vol d'essai.

Shanghai (Gasgoo)- Le 9 janvier, Dream Fly Technology Co., Ltd. (Dream Fly), en collaboration avec Shaanxi Tongchen Heguang Cryogenic Technology Co., Ltd. (Tongchen Heguang Cryogenic Technology) et Beijing JiaQing New Energy Technology Co., Ltd. (abrégé en "JiaQing New Energy"), a réalisé avec succès le vol d'essai du premier aéronef chinois eVTOL hybride à rotor basculant de niveau tonne, alimenté par de l'hydrogène liquide.

Lors de ce vol d'essai, Tongchen Heguang Cryogenic Technology a fourni les systèmes de liquéfaction de l'hydrogène, de ravitaillement en hydrogène liquide, ainsi que de stockage et d'approvisionnement en hydrogène liquide pour l'aéronef ; JiaQing New Energy a fourni le système de pile à combustible ; Dream Fly a livré l'aéronef DF600 et assuré le support des essais en vol. Le système de propulsion de l'aéronef comprend une batterie lithium de 120 kW, une pile à combustible refroidie par air de 37 kW et un système de stockage et d'approvisionnement en hydrogène liquide de 30 L.

Ce vol marque une avancée significative dans la validation de l'hydrogène liquide comme solution énergétique viable pour les aéronefs.

Le système de stockage et d'approvisionnement en hydrogène liquide de l'aéronef intègre un réservoir en alliage de titane de 30 L, utilisant une technologie avancée d'isolation multicouche sous vide élevé pour atteindre une perte d'évaporation nulle sur 24 heures. Le système dispose d'un design de chauffage électrique sûr et fiable, offrant un débit maximal d'hydrogène de 667 L/min. Le système auxiliaire comprend un échangeur de chaleur tubulaire à air ambiant avec une construction simple, un design léger et une installation flexible. Le système de contrôle de pression offre une plage de 0,1 MPa à 0,6 MPa. En termes de sécurité, le système subit une analyse rigoureuse de simulation de charge en état de vol pour garantir la conformité aux normes et la sécurité opérationnelle.

Grâce au système avancé de stockage et d'approvisionnement en hydrogène liquide et à la technologie de pile à combustible de pointe, l'aéronef peut fonctionner de manière stable à des températures allant de -10°C à 57°C. Il atteint des vitesses élevées, une efficacité améliorée et une autonomie étendue, le rendant adapté à diverses applications telles que le transport logistique et les opérations de secours d'urgence.

En juin 2024, Joby Aviation, une entreprise développant des taxis aériens électriques pour le transport commercial de passagers, a effectué le vol inaugural de son aéronef eVTOL à rotor basculant de 2,5 tonnes, alimenté par hydrogène liquide refroidi par eau, le S4. Avec une autonomie de vol de 523 miles (environ 841 kilomètres), il a été le premier à démontrer la faisabilité de l'énergie à hydrogène liquide dans le secteur des aéronefs eVTOL.

Fondée en 2022, Dream Fly se concentre sur la R&D d'aéronefs eVTOL. Ses membres principaux proviennent d'universités prestigieuses telles que l'Université Tsinghua, l'Université Polytechnique du Nord-Ouest, l'Université de l'Aéronautique et de l'Astronautique de Nanjing et l'Université Beihang, avec une moyenne de plus de 15 ans d'expérience dans des projets de grande envergure dans l'aéronautique et l'automobile.

Établie en 2023, Tongchen Heguang Cryogenic Technology se spécialise dans la R&D et l'application de l'énergie hydrogène sur l'ensemble de la chaîne industrielle. Dirigée par des professeurs de l'Université Jiaotong de Xi'an, son équipe principale possède une expertise approfondie dans les technologies cryogéniques de l'hydrogène liquide.

S'appuyant sur ce vol d'essai réussi, Tongchen Heguang Cryogenic Technology continuera à développer un drone sans pilote alimenté par 35 kilogrammes d'hydrogène liquide avec une endurance de vol de plus de 10 heures et à mener un test de R&D sur un aéronef eVTOL de 2,8 tonnes alimenté par hydrogène liquide, capable d'une autonomie de 800 kilomètres.