Shanghai (Gasgoo)- Le premier jour de l'année 2025, l'équipe de recherche de l'Université du Sud-Est de Chine a présenté la première voiture volante à propulsion électrique distribuée du pays, "Université du Sud-Est · Kunpeng No.1", selon une publication sur le compte WeChat de l'université. Cette innovation a été développée par le Département d'ingénierie automobile de l'École de génie mécanique et le Centre de recherche du Jiangsu pour les équipements de transport électrique intelligent.
La "Université du Sud-Est · Kunpeng No.1" est la première voiture volante de Chine à intégrer une direction sur toutes les roues, une propulsion électrique sur toutes les roues et une conception à quatre axes et huit rotors. C'est également le premier véhicule intégré terre-air de la province du Jiangsu.
Contrairement aux aéronefs électriques à décollage et atterrissage verticaux (eVTOL) conventionnels, conçus exclusivement pour la mobilité aérienne, la "Université du Sud-Est · Kunpeng No.1" combine une mobilité terrestre rapide avec des capacités aériennes agiles.
Cette innovation adopte une approche axée sur l'automobile plutôt qu'un design basé sur les drones, lui permettant de passer de la conduite au sol au vol aérien.
Selon le professeur Yin Guodong, chef de projet et membre du corps enseignant de l'École de génie mécanique de l'Université du Sud-Est, la "Université du Sud-Est · Kunpeng No.1" intègre plusieurs technologies, notamment l'optimisation topologique du corps intégré terre-air, des mécanismes de redondance à gamme complète pour le système d'alimentation, un cockpit numérique interactif multimodal, une fusion de données multidimensionnelles inter-domaines, un système de propulsion électrique distribué pour le sol et l'air, et un système de direction coordonnée double Ackermann.
La "Université du Sud-Est · Kunpeng No.1" mesure 2,1 m de long, 1,2 m de large et 1,5 m de haut, avec un poids maximal au décollage de 500 kilogrammes. Elle offre une endurance de vol d'au moins 20 minutes et une altitude de vol maximale de 300 mètres. La voiture volante est propulsée par un système de propulsion électrique distribué sur moyeux de roues, avec un système de direction double Ackermann à l'avant et à l'arrière et un freinage composite électrohydraulique, permettant une vitesse maximale au sol de 60 km/h.
Actuellement, la "Université du Sud-Est · Kunpeng No.1" est alimentée par une batterie haute performance. De plus, l'équipe a également développé un système de propulsion électrique à autonomie étendue, qui offre une puissance élevée, une longue endurance et une grande fiabilité par rapport au système actuel alimenté par batterie. Ce système, qui devrait prolonger la durée de vol à plus de deux heures, sera appliqué à la prochaine génération de voitures volantes intégrées terre-air.
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