Tesla aurait signé un accord d'approvisionnement en batteries avec EVE

Selon des rapports des médias étrangers, des rumeurs circulent selon lesquelles le fabricant américain de véhicules électriques Tesla aurait signé un accord d'approvisionnement en batteries avec le fabricant chinois de batteries au lithium EVE Energy. Selon cet accord, la nouvelle usine d'EVE Energy en construction en Malaisie fournira des batteries ESS à Tesla.

Il est rapporté que la nouvelle usine d'EVE Energy en Malaisie devrait commencer la production au premier trimestre 2025, employant alors environ 2,000 travailleurs. L'usine fournira des batteries à des clients en Asie du Sud-Est, en Europe et en Amérique du Nord, et pourrait commencer à fournir des batteries ESS aux opérations américaines de Tesla en 2026.

Suite à la publication de ce rapport, le cours de l'action d'EVE Energy a augmenté de 6,6 %.

Des rapports antérieurs indiquaient qu'EVE Energy Malaysia avait obtenu un engagement d'approvisionnement à long terme d'un client américain. Bien qu'il soit spéculé que ce client américain soit Tesla, EVE Energy n'a pas divulgué le nom du client ni aucun détail sur cet engagement, répondant simplement que "cette transaction renforcera l'influence d'EVE Energy sur le marché mondial des ESS".

Plus tôt cette année, il a été rapporté que Tesla recrutait des ingénieurs en industrialisation pour des fournisseurs de batteries en Malaisie. Si Tesla a signé un contrat d'approvisionnement en batteries avec EVE Energy, la nécessité de ce poste devient évidente, et EVE Energy deviendrait le sixième fournisseur de batteries de Tesla. Tesla a précédemment signé des accords d'approvisionnement en batteries avec Panasonic, LG Energy Solution, CATL, BYD et Sunwoda. EVE Energy deviendrait également la troisième entreprise, après CATL et BYD, à fournir des batteries ESS aux opérations américaines de Tesla.

Avant cette année, CATL était le seul fournisseur de batteries pour l'usine ESS américaine de Tesla. Cependant, Tesla a élargi ses options de fournisseurs de batteries pour obtenir un pouvoir de négociation sur les prix. Selon des sources informées, même après l'élargissement de son réseau de fournisseurs, CATL reste le principal fournisseur pour les activités ESS de Tesla.

Il est rapporté que Tesla achète des batteries à ses fournisseurs et les assemble en solutions ESS complètes, incluant des produits ESS à grande échelle comme le Megapack pour les immeubles de bureaux et les usines, ainsi que le Powerwall pour un usage résidentiel. Le Megapack représente environ 80 % des revenus ESS de Tesla. Actuellement, la demande en batteries pour l'usine ESS américaine de Tesla est d'environ 40 gigawattheures par an et continue de croître.

Plus tôt cette année, Tesla a acheté une ligne de production de batteries LFP à CATL et a établi une usine de batteries ESS LFP au Nevada, aux États-Unis, débutant ainsi la production interne de batteries pour ESS.

De plus, la Gigafactory ESS de Tesla à Shanghai devrait être achevée d'ici la fin de cette année et se spécialisera dans la production de Megapack. L'usine devrait également commencer la production au premier trimestre 2025, avec une production annuelle initiale de 10,000 Megapacks, soit environ 40 gigawattheures de capacité de stockage. Tesla a déclaré qu'il vendra le Megapack en Chine et sur d'autres marchés. Notamment, la Gigafactory ESS de Shanghai est la première Gigafactory ESS de Tesla en dehors des États-Unis et sa deuxième usine à Shanghai.