La demande hors saison devrait être relativement élevée, les prix du minerai de fer chutent fortement [Commentaire SMM]

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Aujourd'hui, les contrats à terme sur le minerai de fer de Dalian ont chuté de manière significative. Le contrat le plus échangé, I2505, a clôturé à 759,5 yuans/tonne, en baisse de 2,63 % par rapport à hier. Les traders ont montré une faible volonté de vendre, tandis que les aciéries ont effectué des achats limités. L'atmosphère de trading sur le marché était morose aujourd'hui. Dans le Shandong, les prix de transaction principaux pour les fines PB étaient d'environ 760 yuans/tonne, en baisse de 10 à 15 yuans/tonne par rapport à hier ; à Tangshan, les prix de transaction des fines PB étaient de 775 yuans/tonne, également en baisse de 10 à 15 yuans/tonne par rapport à hier. Au 27 décembre, selon les données de suivi de SMM, le stock total dans 35 ports s'élevait à 144,99 millions de tonnes, en baisse de 860 000 tonnes par rapport à la semaine précédente, mais en hausse de 28,15 millions de tonnes par rapport à l'année précédente. Le volume quotidien de ramassage de minerai importé dans les ports était en moyenne de 3,127 millions de tonnes, en baisse de 4 000 tonnes par rapport au mois précédent, mais en hausse de 270 000 tonnes par rapport à l'année précédente. Affectées par les volumes d'expédition de minerai précédents, les arrivées dans les ports cette semaine ont chuté de manière significative. Du côté du ramassage des cargaisons dans les ports, les aciéries n'étaient pas activement engagées dans le stockage hivernal, adoptant principalement une stratégie d'achat au besoin, ce qui a conduit à une légère baisse des volumes de ramassage dans les ports. Globalement, en raison de la baisse significative des arrivées dans les ports, les stocks portuaires ont montré une tendance au déstockage. En regardant vers la semaine prochaine, les arrivées dans les ports devraient augmenter. Selon le suivi actuel de SMM, la production de fonte dans les hauts fourneaux des aciéries pourrait continuer à diminuer, et les volumes de ramassage dans les ports pourraient également diminuer, ce qui pourrait entraîner une légère accumulation des stocks portuaires.