Li Auto lance l'exploitation d'essai des frais d'occupation prolongée des stations de supercharge.

Shanghai (Gasgoo)- Le 21 décembre, Li Auto a annoncé le lancement d'une opération pilote pour son programme de frais d'occupation des stations de supercharge. Dès maintenant, les utilisateurs qui rechargent leurs véhicules dans les stations de supercharge de Li Auto devront payer des frais s'ils dépassent la limite de temps de recharge désignée. Les frais sont fixés à 2 yuans par minute, avec un plafond de 200 yuans par session. Les frais s'appliquent si le câble de recharge n'est pas remis à la borne dans les 15 minutes suivant la fin de la recharge.

Li Auto a souligné que les frais d'occupation pour dépassement de temps ne visent pas à générer des profits mais à améliorer l'expérience utilisateur. Les frais collectés seront alloués à la gestion quotidienne et à l'entretien des stations de supercharge afin de créer un environnement de recharge plus confortable pour les utilisateurs.

Pour éviter des frais inattendus, Li Auto a indiqué qu'elle enverrait des rappels via son application officielle, son mini-programme WeChat, son service de messagerie courte ou des appels téléphoniques à quatre moments clés : lorsque la recharge est presque terminée, à la fin de la recharge, 10 minutes après la fin et 15 minutes après la fin.

Li Auto a annoncé que, pour permettre aux utilisateurs de s'adapter aux nouvelles règles, le système serait testé dans certaines stations, avec un objectif principal de recueillir les retours des utilisateurs pour améliorer les fonctionnalités et affiner les règles. Après la période d'essai, cette politique mise à jour sera mise en œuvre dans toutes les stations de supercharge Li Auto à l'échelle nationale. La société a également précisé qu'aucun frais ne serait appliqué si la recharge est interrompue en raison de dysfonctionnements de l'équipement, de problèmes de véhicule ou d'autres circonstances exceptionnelles.

Li Auto a également introduit des mesures pour résoudre le problème des places de stationnement occupées, notamment l'installation de verrous au sol lorsque cela est autorisé. Dans les cas où un véhicule occupe une place sans recharger ou ne libère pas l'espace en temps voulu, l'accès ultérieur à la station de recharge et le déverrouillage seront restreints. À l'avenir, la société prévoit d'utiliser les données de commande, la reconnaissance par caméra intelligente et les informations de déverrouillage pour appliquer les frais d'occupation et restreindre l'accès, améliorant ainsi l'utilisation de l'espace et l'expérience utilisateur.

La société a ajouté qu'un tarif standard serait appliqué pendant la période d'essai. Des ajustements seront effectués en fonction des performances opérationnelles et des retours des utilisateurs pour optimiser le système.