Shanghai (Gasgoo)- Covestro a récemment conclu un partenariat stratégique avec Guangdong GOVY Technology Co., Ltd. ("GOVY"), une filiale du groupe GAC, pour promouvoir conjointement l'innovation en matière de matériaux dans le domaine des aéronefs électriques à décollage et atterrissage verticaux (eVTOL), selon une publication sur le compte WeChat de Covestro'.
Cette collaboration vise à accélérer la commercialisation de solutions de matériaux avancés, soutenant le développement d'une mobilité aérienne urbaine plus efficace et durable, a déclaré Covestro.
Dans le cadre de l'accord, Covestro et GOVY coopéreront dans plusieurs domaines clés :
● Développement de composants extérieurs innovants semblables au verre (par exemple, fenêtres en polycarbonate) pour réduire le poids des aéronefs tout en garantissant des normes élevées de performance et de sécurité.
● Exploration de matériaux pour systèmes d'éclairage intelligents et économes en énergie adaptés aux besoins uniques des aéronefs, et étude de matériaux haute performance pour une intégration fluide des systèmes et composants intelligents.
● Accent sur des solutions à faible empreinte carbone, utilisant des matériaux intégrant du contenu recyclé et biosourcé pour réduire les émissions de carbone des aéronefs tout au long de leur cycle de vie.
Ce partenariat, qui implique également huit autres collaborateurs issus de domaines tels que l'intelligence artificielle, la navigation aérienne à basse altitude et les composites en fibre de carbone, vise à stimuler le développement ambitieux des aéronefs eVTOL. Covestro mettra à profit son expertise en matériaux haute performance et solutions durables pour aider à accélérer la prochaine génération d'aéronefs eVTOL.
Lors de la cérémonie de signature, un modèle de démonstration d'aéronef eVTOL, capable de parcourir 200 kilomètres en 40 minutes, a été dévoilé. Le prototype présente une conception d'aile composite, offrant à la fois une capacité de vol avant efficace et un décollage et atterrissage verticaux flexibles. Le produit devrait commencer à être précommandé en 2025, marquant la commercialisation progressive de la mobilité aérienne urbaine à basse altitude.
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