La 2 800e station d'échange de batteries de NIO en Chine est mise en service.

Shanghai (Gasgoo)- Le 16 décembre, NIO a officiellement annoncé le lancement de sa 2,800e station d'échange de batteries en Chine et a également déclaré que ses utilisateurs avaient effectué plus de 60 millions d'échanges de batteries à ce jour.

Après avoir achevé la 2,700e station le 25 novembre, NIO a augmenté son réseau d'échange de batteries de 100 stations supplémentaires en un mois.

Lors du Salon de l'Automobile de Chengdu 2024 plus tôt cette année, le cofondateur et président de NIO, M. Lihong Qin, a présenté la route d'échange de batteries Sichuan-Xizang de 318, s'étendant sur 2,800 kilomètres, le long de laquelle NIO prévoit d'établir 14 stations d'échange de batteries. À ce jour, avec cinq stations déjà opérationnelles, l'entreprise vise à construire neuf stations supplémentaires, complétant le segment du Sichuan d'ici la fin de cette année et celui du Xizang avant le Salon de l'Automobile de Chengdu de l'année prochaine.

De plus, lors de l'événement Power Up 2024 en août de cette année, NIO a annoncé la planification des "Power Up Counties", qui consiste en des réseaux de recharge et d'échange de batteries au niveau des comtés en Chine. NIO prévoit que d'ici le 30 juin 2025, les stations d'échange de batteries de NIO seront construites dans plus de 1,200 comtés de 14 divisions administratives de niveau provincial, y compris des régions majeures comme Pékin, Shanghai, Tianjin, Chongqing et Macao, ainsi que des provinces comme Guangdong, Hubei, Jiangsu, Zhejiang, Shandong, Henan, Sichuan, Anhui et Fujian.

D'ici la fin de 2025, le réseau de stations d'échange de batteries de NIO sera disponible dans 27 divisions administratives de niveau provincial, atteignant plus de 2,300 comtés. À partir de 2026, NIO étendra sa couverture aux divisions administratives provinciales restantes.

Au 16 décembre, NIO a construit un total de 2,802 stations d'échange de batteries et déployé 4,175 stations de recharge avec 24,555 bornes de recharge à travers la Chine.

En plus de construire son propre réseau d'approvisionnement en énergie, NIO a intensifié sa collaboration avec les constructeurs automobiles pour améliorer la connectivité des réseaux de recharge et d'échange de batteries. Des marques telles qu'AVATR, Chery, MHERO, HIMA (l'alliance automobile intelligente de Huawei), Hongqi, DEEPAL, AION, IM Motors, ZEEKR, Lotus Cars, Cadillac, Buick et XPENG partagent désormais l'interopérabilité de recharge avec les installations de recharge de NIO.