Les ventes en gros de voitures particulières en Chine atteignent un niveau record en novembre 2024

Beijing (Gasgoo)- En novembre 2024, les ventes au détail de véhicules particuliers en Chine ont atteint 2,423 millions d'unités, représentant une augmentation de 16,5 % en glissement annuel et une hausse de 7,1 % par rapport au mois précédent, selon les données de l'Association chinoise des voitures particulières.

Le mois dernier, les ventes au détail de véhicules particuliers à carburant conventionnel en Chine se sont élevées à 1,155 million d'unités, affichant une baisse de 7 % par rapport à l'année précédente mais une hausse de 8 % par rapport à octobre. Pendant ce temps, le taux de pénétration des véhicules particuliers à nouvelles énergies (NEPV) sur le marché intérieur a grimpé à 52,3 % en novembre.  

Les ventes au détail cumulées de véhicules particuliers dans le pays ont totalisé 20,257 millions d'unités sur la période janvier-novembre de cette année, reflétant une croissance de 4,7 % par rapport à l'année précédente.

Pour plus de clarté, les véhicules particuliers mentionnés ici se réfèrent aux voitures, MPV et SUV produits localement sur le continent chinois.

Le niveau élevé d'activité du marché qui a commencé en octobre s'est poursuivi en novembre en Chine, soutenu par les effets durables des politiques de mise au rebut et de remplacement des véhicules. Ces mesures, combinées aux promotions de vente lors d'événements comme le "Double 11" et l'Auto Guangzhou 2024, ont encore stimulé l'intérêt des consommateurs.

Le ministère chinois du Commerce a rapporté qu'au 18 novembre, plus de 4 millions de demandes de subventions avaient été soumises, réparties équitablement entre les incitations à la mise au rebut et au remplacement des véhicules. Les subventions de remplacement ont démontré un effet plus rapide sur la stimulation des ventes par rapport aux politiques de mise au rebut, soulignant la forte demande de mise à niveau des véhicules parmi les consommateurs.  

Les achats de NEPV ont bénéficié de manière significative des avantages politiques, y compris une subvention de 20,000 yuans pour les NEPV contre 15,000 yuans pour les véhicules à carburant, ainsi que des incitations régionales supplémentaires en moyenne de 3,000 yuans pour les NEPV. Ces politiques ont conduit la plupart des consommateurs de mise au rebut et certains de reprise à opter pour les NEPV, alimentant une forte croissance des marchés des véhicules entièrement électriques (BEV) et des véhicules hybrides rechargeables (PHEV) d'entrée de gamme.

Les marques de véhicules particuliers entièrement détenues par la Chine ont réalisé des ventes au détail de 1,54 million d'unités en novembre, représentant une augmentation de 34 % par rapport à l'année précédente et une hausse de 4 % par rapport à octobre. La part de marché au détail de ces marques indigènes a grimpé à 64,1 % le mois dernier, en hausse de 8,7 points de pourcentage en glissement annuel.

Pour les onze premiers mois de 2024, les marques indigènes chinoises ont sécurisé une part de marché au détail cumulative de 60 %, indiquant une augmentation de 8,5 points de pourcentage par rapport à la même période l'année dernière.

Les marques entièrement détenues par la Chine ont réalisé une croissance significative à la fois sur les marchés des NEPV et des exportations en novembre. Les principaux constructeurs traditionnels en cours de transformation et de mise à niveau, y compris BYD, Geely, Chery et SAIC-GM-Wuling, ont également vu des améliorations substantielles de leurs performances au détail le mois dernier.

D'autre part, les coentreprises grand public ont rapporté des ventes au détail de véhicules particuliers de 600,000 unités le mois dernier, ce qui représente une baisse de 9 % en glissement annuel mais une hausse de 6 % par rapport à octobre. Les marques allemandes et japonaises ont vu leurs parts diminuer de 3 et 3,1 points de pourcentage par rapport à l'année précédente pour atteindre respectivement 15,6 % et 12,4 %. Pendant ce temps, la part de marché au détail des marques américaines a chuté de 1,5 point de pourcentage en glissement annuel pour atteindre 6,4 % en novembre.

Les marques de luxe ont rencontré des défis similaires, avec des ventes au détail en baisse de 4 % par rapport à l'année précédente à 260,000 unités en novembre, malgré une augmentation de 26 % par rapport au mois précédent. Le mois dernier, les marques automobiles de luxe ont capté 10,9 % du marché des voitures particulières en Chine, en baisse de 2,2 points de pourcentage en glissement annuel.

En novembre, le volume de gros des voitures particulières en Chine a atteint un niveau record, avec 2,94 millions d'unités vendues, ce qui reflète une croissance de 15,3 % en glissement annuel et une hausse de 7,6 % par rapport au mois précédent. Les ventes en gros cumulées pour les onze premiers mois de 2024 ont atteint 24,115 millions d'unités, en hausse de 5,6 % par rapport à la même période l'année dernière.  

Les coentreprises en Chine ont enregistré des ventes en gros de 650,000 unités le mois dernier, une baisse de 12 % par rapport à la même période en 2023 mais une hausse de 13 % par rapport à octobre. Les véhicules de luxe ont contribué à hauteur de 280,000 unités, en baisse de 3 % en glissement annuel mais en hausse de 14 % par rapport au mois précédent.

Les marques autochtones de la Chine ont déplacé 2 millions de véhicules via le gros en novembre, ce qui représente une augmentation de 31 % par rapport à l'année précédente et une hausse de 5 % par rapport au mois précédent. 

En novembre, la performance en gros des principaux fabricants de voitures particulières était mitigée. Des entreprises telles que BYD, Chery, Geely et Changan ont montré une performance globale solide. Huit fabricants ont dépassé les ventes mensuelles de 100,000 unités, maintenant leur position forte et représentant collectivement 60 % du marché. 

Parmi les 37 fabricants avec des volumes de gros dépassant 10,000 unités, 28 ont enregistré des augmentations d'un mois sur l'autre, avec 16 atteignant des taux de croissance de plus de 10 %. Les coentreprises comme SAIC-GM, Beijing Hyundai, FAW Toyota, Changan Ford et SAIC Volkswagen ont démontré une croissance notable d'un mois sur l'autre.

Les exportations de véhicules particuliers de la Chine en novembre ont totalisé 396,000 unités (y compris les véhicules complets et CKD), marquant une augmentation de 5 % en glissement annuel mais une baisse de 10 % par rapport au mois précédent. Les exportations cumulées depuis le début de l'année ont atteint 4,387 millions d'unités, représentant une augmentation robuste de 27 % par rapport à l'année précédente. Les NEPV ont constitué 20,2 % des exportations de voitures particulières de la Chine en novembre, en légère baisse de 2,7 points de pourcentage par rapport à l'année précédente.