ZEEKR atteint le jalon de production de 400,000 véhicules

Publié: Dec 9, 2024 15:57
Source: gasgoo
Le 7 décembre, la marque ZEEKR de Geely a célébré le jalon de production de son 400,000e véhicule. Cet accomplissement suit la livraison de son 300,000e véhicule le 1er août, ce qui signifie que l'entreprise a produit...

Shanghai (Gasgoo)- Le 7 décembre, la marque ZEEKR de Geely a célébré le jalon de production de son 400,000e véhicule, ce qui signifie que l'entreprise a produit son 4e lot de 100,000 véhicules en seulement quatre mois.

Le véhicule significatif était le ZEEKR MIX, un MPV de taille moyenne lancé sur le marché le 23 octobre. Le MIX est disponible en deux versions : l'Intelligent Driving Edition et la Long-Range Intelligent Driving Edition, au prix de 279,900 yuans et 299,900 yuans, respectivement.

Le ZEEKR MIX présente une philosophie de design appelée "Esthétique de l'Espace Fluide", combinant un profil angulaire avec des lignes lisses et arrondies pour créer une apparence simple mais élégante. La calandre avant fermée intègre le système d'éclairage intelligent Stargate de ZEEKR, avec 1,960 perles LED formant un écran de 95 pouces. En plus de l'éclairage, ce dispositif permet une communication lumineuse interactive, renforçant l'aspect futuriste.

De côté, les lignes fluides et élégantes du MPV s'étendent de l'avant à l'arrière, complétées par un design de carrosserie bicolore qui ajoute une touche d'élégance et de chaleur. Les gouttières de pluie cachées et les essuie-glaces arrière soulignent davantage son esthétique propre et moderne. Le véhicule dispose également de poignées de porte semi-dissimulées et de roues bicolores fermées pour réduire la traînée, le rendant plus aérodynamiquement efficace.

Mesurant 4,688 mm de longueur, 1,995 mm de largeur et 1,755 mm de hauteur, avec un empattement de 3,008 mm, le ZEEKR MIX est classé comme un MPV de taille moyenne. Il peut accueillir cinq personnes sur deux rangées, avec une capacité de coffre allant de 568 litres à 2,000 litres. C'est une configuration distinctive par rapport à d'autres MPV populaires comme le XPENG X9 et le DENZA D9, qui sont plus grands et offrent trois rangées de sièges, positionnant le MIX dans une niche de marché unique.

Une caractéristique remarquable est le design caché à double montant B, où les montants sont intégrés dans les portes. Les portes avant et arrière s'ouvrent dans des directions opposées, créant un espace d'entrée large allant jusqu'à 1,33 mètre du côté droit. Le côté gauche offre une ouverture de 1,53 mètre pour un accès et une visibilité améliorés. Les portes avant utilisent un système de charnières conventionnel pour faciliter l'entrée et la sortie.

À l'intérieur, le MIX offre une flexibilité impressionnante. Il comprend les premiers sièges avant électriques rotatifs à 270 degrés au monde, associés à des rails coulissants électriques de 2 mètres de long, permettant de multiples configurations de sièges. Cet agencement améliore la polyvalence, rendant le MPV adapté à une large gamme de scénarios d'utilisation. Les caractéristiques supplémentaires incluent un accoudoir central coulissant électrique, des repose-jambes électriques pour les passagers arrière, ainsi que des fonctions de ventilation, de chauffage et de massage pour un confort maximal.

Sur le plan technologique, le ZEEKR MIX est équipé d'un écran central tactile de 15,05 pouces 2.5K alimenté par une puce Qualcomm Snapdragon 8295. Il prend en charge des fonctionnalités avancées telles que Amap (Gaode Map), la reconnaissance vocale à quatre zones, la reconnaissance faciale et vocale, le contrôle gestuel, un app store, le Wi-Fi 5G et les mises à jour over-the-air (OTA). Pour la conduite intelligente, le modèle est équipé de série de LiDAR, de deux puces NVIDIA Orin-X et du système Haohan Intelligent Driving 2.0, avec la fonctionnalité City NZP (Navigation ZEEKR Pilot) sans carte HD prévue pour être déployée d'ici la fin octobre, promettant une expérience de conduite plus sûre et plus pratique.

Le ZEEKR MIX fonctionne sur une plateforme haute tension de 800V, alimentée par un moteur électrique en carbure de silicium de 310 kW. Deux options de batterie sont disponibles : un pack de 76 kWh offrant une autonomie de 550 km et un pack de 102 kWh avec une autonomie de 702 km, selon le cycle CLTC. Notamment, le véhicule prend en charge la recharge rapide liquide V3, permettant de gagner 500 km d'autonomie en seulement 15 minutes.

Déclaration sur la source des données : À l'exception des informations publiques, toutes les autres données sont traitées par SMM sur la base d'informations publiques, d'échanges avec le marché et en s'appuyant sur le modèle de base de données interne de SMM. Ils sont fournis à titre indicatif uniquement et ne constituent pas des recommandations décisionnelles.

Pour toute demande d'information ou pour en savoir plus, veuillez contacter : lemonzhao@smm.cn
Pour plus d'informations sur l'accès à nos rapports de recherche, veuillez contacter :service.en@smm.cn
Actualités Connexes
Terra Charge lancera des stations de recharge pour VE compatibles Tesla au Japon à partir de 2028.
31 Aug 2026 11:41
Terra Charge lancera des stations de recharge pour VE compatibles Tesla au Japon à partir de 2028.
Lire la suite
Terra Charge lancera des stations de recharge pour VE compatibles Tesla au Japon à partir de 2028.
Terra Charge lancera des stations de recharge pour VE compatibles Tesla au Japon à partir de 2028.
La société japonaise Terra Charge lancera des bornes de recharge pour véhicules électriques compatibles Tesla, l’installation des équipements au standard Tesla devant débuter au cours de l’exercice 2028.
31 Aug 2026 11:41
[Batterie à l’état solide : le produit 10 Ah de classe 500 Wh/kg de Ganfeng Lithium en production en petite série]
31 Aug 2026 05:53
[Batterie à l’état solide : le produit 10 Ah de classe 500 Wh/kg de Ganfeng Lithium en production en petite série]
Lire la suite
[Batterie à l’état solide : le produit 10 Ah de classe 500 Wh/kg de Ganfeng Lithium en production en petite série]
[Batterie à l’état solide : le produit 10 Ah de classe 500 Wh/kg de Ganfeng Lithium en production en petite série]
[Batterie à l’état solide : le produit 10 Ah de classe 500 Wh/kg de Ganfeng Lithium atteint une production en petite série] Le 29 août 2026, le rapport semestriel de Ganfeng Lithium a indiqué que sa batterie de 400 Wh/kg avait atteint une durée de vie de plus de 1 100 cycles et achevé sa validation technique, et que le premier produit au monde de 10 Ah de classe 500 Wh/kg avait atteint une production en petite série ; une gamme de produits couvrant 320 à 480 Wh/kg a été établie, la cellule de 320 Wh/kg dépassant 1 000 cycles. Plusieurs batteries à base de silicium et au lithium métal ont été fournies en lots à des drones industriels et grand public, et des produits robotiques ont achevé des tests d’adaptation et des livraisons en petite série. Le chiffre d’affaires du premier semestre s’est établi à 23,097 milliards de yuans (+175,75 %), et le bénéfice net attribuable à la société mère s’est élevé à 4,257 milliards de yuans, soit un retour aux bénéfices en glissement annuel ; la contribution des batteries à l’état solide au chiffre d’affaires n’a pas été communiquée séparément.
31 Aug 2026 05:53
[Batterie à l'état solide : SEVC POWER réalise un financement de plusieurs centaines de millions de yuans, accélérant l'industrialisation de la batterie tout-solide au sulfure]
26 Aug 2026 11:09
[Batterie à l'état solide : SEVC POWER réalise un financement de plusieurs centaines de millions de yuans, accélérant l'industrialisation de la batterie tout-solide au sulfure]
Lire la suite
[Batterie à l'état solide : SEVC POWER réalise un financement de plusieurs centaines de millions de yuans, accélérant l'industrialisation de la batterie tout-solide au sulfure]
[Batterie à l'état solide : SEVC POWER réalise un financement de plusieurs centaines de millions de yuans, accélérant l'industrialisation de la batterie tout-solide au sulfure]
[Batteries tout-solide : SEVC POWER boucle un financement de plusieurs centaines de millions de yuans pour accélérer l'industrialisation des batteries tout-solide au sulfure] Le 26 août 2026, l'entreprise de batteries tout-solide SEVC POWER a annoncé avoir finalisé une levée de fonds externe de plusieurs centaines de millions de yuans. Ce tour a été co-dirigé par les actionnaires existants Saike Investment et CICC Capital, avec la participation de Zhongguancun Qihang, Dingfeng Kechuang, Zhongguancun Yulin, Linjie Venture Capital, Yibin Talent Fund et Yibin Zhengchuang en tant que co-investisseurs. Les fonds serviront à la construction et à l'extension de capacités des lignes de production d'électrolytes au sulfure, de batteries à haute sécurité, de cellules de batteries tout-solide et de PACK, ainsi qu'à faire progresser continuellement le développement du système de matériaux, de l'interface solide-solide, de la durée de vie en cycles et des procédés de fabrication continue pour les batteries tout-solide au sulfure, tout en étoffant les équipes de R&D, d'ingénierie de fabrication et de marketing. L'entreprise a récemment obtenu la certification « Entreprise innovante de taille petite et moyenne de la province du Sichuan (2026) » et a été inscrite sur la liste GEI China Potential Unicorn Enterprise, marquant une double reconnaissance de la part des marchés financiers et de l'industrie dans le domaine de l'industrialisation des batteries tout-solide au sulfure.
26 Aug 2026 11:09