Beijing (Gasgoo)- Le constructeur chinois de véhicules électriques XPENG a officiellement lancé la berline XPENG P7+ dotée d'IA sur le marché le 7 novembre. Disponible en trois variantes, la P7+ comprend une version Longue Portée au prix de 186,800 yuans, une version Ultra Longue Portée à 198,800 yuans, et une édition limitée MAX à 218,800 yuans, qui n'offre initialement que 500 unités.
La P7+ conserve le design frontal signature "Robot Face" de XPENG, avec des détails raffinés comme des bandes LED intégrées et des phares divisés. L'avant présente également de nouvelles ouvertures de ventilation, donnant au véhicule une esthétique dynamique. Les caractéristiques latérales incluent des lignes épurées, un rétroviseur latéral flottant et des poignées de porte cachées pour un look élégant et moderne. L'aérodynamisme amélioré contribue à un faible coefficient de traînée de 0,206 Cd, grâce à des améliorations sur 20 points du design.
La P7+ mesure 5,056 mm de longueur, 1,937 mm de largeur, 1,512 mm de hauteur, avec un empattement de 3,000 mm.
À l'intérieur, la XPENG P7+ dispose d'un cockpit enveloppant avec un écran central flottant de 15,6 pouces et un tableau de bord numérique de 10,25 pouces. L'habitacle est alimenté par la puce Snapdragon 8295P de Qualcomm et le système Tianji XOS 5.4.0 de XPENG, permettant une interaction intelligente fluide. Les sièges ergonomiques en cuir Nappa offrent des fonctions de chauffage, de ventilation et de massage.
La P7+ inaugure la solution avancée d'IA Hawkeye Vision de XPENG, avec une caméra 8MP dotée de capacités HDR, dix fois plus claire que l'œil humain, supportant l'assistance à la conduite intelligente sur autoroute et en milieu urbain sans dépendance au LiDAR ou aux cartes haute définition.
Équipée de 11 caméras, 3 radars à ondes millimétriques, 12 radars ultrasoniques et deux puces NVIDIA Orin-X fournissant 508 TOPS de puissance de calcul, la P7+ peut reconnaître 49 types d'obstacles, ainsi que les feux de circulation et les panneaux routiers.
Toutes les versions de la P7+ sont alimentées par un moteur unique offrant des options de capacité de batterie de 180 kW ou 230 kW avec des packs de batteries au phosphate de fer lithium offrant des autonomies de 602 km à 710 km. Les futures mises à jour OTA étendront encore les capacités d'autonomie.
![[Batterie à l’état solide : le produit 10 Ah de classe 500 Wh/kg de Ganfeng Lithium en production en petite série]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/IpglC20251217171727.jpg)
![[Batterie à l'état solide : SEVC POWER réalise un financement de plusieurs centaines de millions de yuans, accélérant l'industrialisation de la batterie tout-solide au sulfure]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/QBuyW20251217171726.jpg)
