**CATI lance la construction de la Superfactory Fuding Times No. 5, signe un accord avec l'IBC d'Indonésie**

Publié: Oct 30, 2024 09:10

**CATI commence la construction du projet Superfactory Fuding Times No. 5**

Récemment, la construction du projet Superfactory Fuding Times No. 5 a débuté. Ce projet comprend quatre lignes de production de batteries nouvelles énergies de pointe à l'échelle internationale et des équipements de fabrication intelligents, avec une mise en service prévue pour juin 2025. Il s'agit du plus grand projet individuel de CATL à ce jour, avec une valeur de production dépassant les 100 milliards de RMB. De plus, CATL a conclu un accord de coopération approfondie avec la société indonésienne IBC, s'engageant à investir 1,18 milliard USD pour construire une usine de cellules de batteries localement. L'usine est conçue pour avoir une capacité de production annuelle allant jusqu'à 15 GWh et devrait commencer officiellement ses opérations commerciales en 2027.

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Foshan Plastics Technology a annoncé le 3 septembre que sa filiale à 100 % Gellec (Hebei Jinli) investira environ 3,35 milliards de RMB dans une base de séparateurs par voie humide de 4 milliards de m²/an à Shaoguan, Guangdong, et environ 3,81 milliards de RMB dans un projet de séparateurs revêtus de 4 milliards de m²/an à Wu'an, Hebei. Elle prévoit également un placement privé pouvant atteindre 4 milliards de RMB pour financer ces projets, l'actionnaire de contrôle Guangxin Group souscrivant entre 400 millions et 1 milliard de RMB, afin d'accroître l'échelle d'approvisionnement en séparateurs et la compétitivité des coûts.
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ProLogium a annoncé le 2 septembre que sa batterie céramique au lithium de troisième génération Gen 3.5 est entrée en production de masse dans son usine à l'échelle du gigawatt à Taïwan, en Chine, faisant passer la technologie tout-solide à haute densité énergétique du stade pilote à une production à grande échelle. Les tests TÜV montrent que sa grande cellule de 185,4 Ah atteint 381 Wh/kg et 903 Wh/L, et les tests d'UL Solutions selon la norme chinoise GB/T 43568-2026 confirment sa classification tout-solide. ProLogium a expédié plus de 2,4 millions de cellules depuis 2013 et remporté plus de 175 commandes répétées dans l'automobile ; sa batterie Gen 4 de nouvelle génération ne nécessite qu'environ 10 % de modernisation des lignes existantes, visant les centres de données IA, les véhicules électriques, le maritime et l'aérospatial.
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