Shanghai (Gasgoo)- Le 25 octobre, le SUV Tang DM-i 2025 de la gamme Dynasty de BYD a officiellement été lancé sur le marché avec des prix allant de 179,800 à 207,800 yuans. En tant que modèle rafraîchi, le nouveau Tang DM-i conserve son design emblématique tout en passant à la cinquième génération de technologie hybride rechargeable DM de BYD, offrant une puissance améliorée du moteur et du moteur électrique.
Le Tang DM-i 2025 introduit une nouvelle option de couleur "Gris Weiyang" et un pack sport noirci pour ajouter une touche premium. Il conserve le langage de design signature de BYD "Dragon Face", avec une calandre avant détaillée en écailles de dragon et une garniture noire pleine largeur. Des canaux aérodynamiques de chaque côté des pare-chocs avant et arrière renforcent l'esthétique sportive.
Le véhicule mesure 4,870 mm de longueur, 1,950 mm de largeur et 1,725 mm de hauteur, avec un empattement de 2,820 mm. Ses feux arrière continuent d'incorporer un motif distinctif de nœud chinois, améliorant sa reconnaissabilité, tandis que le pare-chocs arrière reflète le design aérodynamique de l'avant.
À l'intérieur, le Tang DM-i 2025 conserve l'intérieur moderne du modèle actuel, avec un tableau de bord entièrement numérique et un grand écran tactile central. Le volant à deux branches à fond plat ajoute une touche contemporaine, et les fonctionnalités pratiques incluent des commandes physiques pour les fonctions couramment utilisées, la recharge sans fil pour smartphone et des ports de recharge USB.
Pour le confort et la maniabilité, le modèle est équipé de série d'un système FSD (amortissement sélectif en fréquence) sur tous les niveaux de finition, tandis que la variante haut de gamme est équipée du système de contrôle intelligent de l'amortissement avancé DiSus-C de BYD, permettant au véhicule de gérer diverses conditions routières avec une stabilité accrue.
Sous le capot, le Tang DM-i 2025 est propulsé par le système hybride DM de cinquième génération de BYD, qui délivre une puissance maximale combinée de 310 kW. La voiture atteint une vitesse maximale de 200 km/h et accélère de 0 à 100 km/h en 7,5 secondes. Une batterie de 21,504 kWh permet une autonomie de 115 km en mode électrique seul, avec une autonomie de conduite combinée allant jusqu'à 1,150 km.
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