Le nouveau modèle BEV de Geely, Xingyuan, arrive sur le marché pour concurrencer le BYD Dolphin

Shanghai (Gasgoo)- Le 9 octobre, Geely Auto a officiellement lancé son nouveau véhicule entièrement électrique, le Xingyuan (qui se traduit par Star Wish), sur le marché, avec cinq niveaux de finition et un prix de lancement limité allant de 69,800 yuans à 98,800 yuans.

Lors de l'événement de lancement, Geely Auto a également annoncé l'intégration de la marque GEOME dans sa gamme Galaxy, "GEOME" devenant le nom de la ligne de voitures compactes de qualité de Galaxy.

Le design extérieur du Xingyuan le distingue des autres modèles Geely avec ses lignes fluides, lui donnant une apparence mignonne et élégante. La voiture présente une face avant fermée avec un pare-chocs minimaliste et des phares triangulaires doux. Le site Web de Geely a révélé que le Xingyuan cible un public féminin, comme en témoigne l'imagerie marketing.

En termes de taille, le Xingyuan mesure 4,135 mm de longueur, 1,805 mm de largeur et 1,570 mm de hauteur, avec un empattement de 2,650 mm, ce qui en fait un véhicule de petite taille, comparable au BYD Dolphin, et facile à manier pour la conduite quotidienne. Les détails extérieurs notables incluent des poignées de porte semi-cachées, des roues de 16 pouces et un pilier C unique avec une garniture horizontale et une marque en anglais.

La palette de couleurs de la voiture est inspirée des saveurs de crème glacée, avec des teintes comme Basil Green, Iceberry Pink, Vanilla Rice, Milky White, Sea Salt Blue, Truffle Grey et Mousse Silver.

Le design intérieur reflète l'esthétique arrondie de l'extérieur, avec des options de couleurs incluant le traditionnel Sky White et un thème forestier Fairy Green. Les panneaux de porte et le tableau de bord présentent des images de paysages urbains illuminées par un éclairage d'ambiance de 256 couleurs.

Pour le rangement, le Xingyuan offre un coffre avant de 70L (opérable à distance), une console centrale de 20L et une boîte à gants de 10L. Le coffre arrière contient entre 375L et 1,320L, avec des sièges arrière rabattables pour plus de polyvalence.

Sur le plan technologique, le point fort du Xingyuan est son système d'infodivertissement Flyme Auto, partagé par plusieurs modèles Geely et bien accueilli par les utilisateurs. Il est équipé d'un écran central tactile de 14,6 pouces, de fonds d'écran personnalisables, de l'édition 750 d'Amap, d'une connectivité téléphonique transparente, d'une interaction vocale à double zone et d'une recharge sans fil rapide de 50W refroidie par air. Les versions haut de gamme offrent également des caméras panoramiques et des sièges avant chauffants.

Bien que le Xingyuan ne dispose pas de systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS) à ce niveau de prix, son modèle haut de gamme inclut en option l'ADAS de niveau L2, avec des fonctionnalités telles que le régulateur de vitesse adaptatif et la reconnaissance des panneaux de signalisation.

Construit sur l'architecture mondiale des nouvelles énergies GEA, le Xingyuan est propulsé par un moteur électrique unique monté à l'arrière, offrant deux options de puissance—58kW et 85kW. Le véhicule est équipé de cellules de batterie CATL et d'un système de contrôle de température refroidi par liquide, offrant une autonomie de 310 km ou 410 km, ce qui est compétitif dans cette gamme de prix. 

Avec un taux de charge maximal de 1,66C, le Xingyuan peut être chargé de 30% à 80% de sa capacité de batterie en seulement 21 minutes, gagnant 120 km d'autonomie en une charge rapide de 10 minutes. Le véhicule dispose également d'un système de suspension arrière multi-bras, améliorant la qualité de conduite.