Shanghai (Gasgoo)- Le 22 septembre, DENZA, une marque de voitures haut de gamme sous BYD, a annoncé que son nouveau modèle Z9GT a reçu plus de 5,000 commandes fermes en seulement 36 heures après son lancement sur le marché. Le Z9GT, qui a été lancé sur le marché le 20 septembre, propose sept niveaux de finition pour les variantes PHEV (véhicule électrique hybride rechargeable) et BEV (véhicule électrique à batterie), y compris deux modèles en édition limitée. Les prix varient de 334,800 yuans à 414,800 yuans.
Le design extérieur du DENZA Z9GT a été mis à jour, passant de l'ancien style π-Motion au nouveau style "Elegance in Motion". La face avant présente l'élément "Solar Diadem" associé à une calandre noire, créant une esthétique sportive marquée.
Le profil latéral du véhicule est accentué par une garniture élégante en forme de Z, avec un long capot avant, un centre de gravité décalé vers l'arrière et une posture élégante qui souligne son attrait GT. Le Z9 GT est également équipé de portes sans cadre, de portes électriques à fermeture douce, de poignées de porte cachées et d'un port de charge illuminé par un logo. Un rétroviseur compact en streaming est disponible en option.
Les feux arrière, qui adoptent le design appelé "Time Hourglass", offrent un look distinctif lorsqu'ils sont illuminés.
À l'intérieur, le DENZA Z9GT poursuit le thème luxueux avec le dernier langage de design familial de DENZA. Le cockpit enveloppant est complété par des matériaux en cuir étendus, créant une sensation haut de gamme. Parmi les autres caractéristiques, on trouve des haut-parleurs Devialet à levage, deux pads de recharge sans fil de 50W, des bouches d'aération électriques cachées et un système d'éclairage d'ambiance à 128 couleurs avec plusieurs thèmes. Un toit ouvrant panoramique de 2,1 mètres carrés et des pare-soleil segmentés améliorent encore le confort de l'habitacle.
En termes de conduite intelligente, le DENZA Z9GT inaugure le système d'assistance à la conduite surhumaine BAS 3.0+. Le système prend en charge la navigation à grande vitesse sans carte, la navigation urbaine, le stationnement automatique et le stationnement avec voiturier. Les futures mises à jour permettront une navigation fluide aux stations de péage, améliorant encore l'expérience de conduite.
Le Z9GT est construit sur la plateforme e3 de DENZA et est disponible en versions PHEV et BEV. Le système dédié PHEV comprend un moteur 2.0T avec une puissance maximale de 152 kW et un couple de 325 Nm. Associé à trois moteurs électriques et une batterie LFP de 38,5 kWh, le système délivre un couple combiné de 935 Nm, accélérant de 0 à 100 km/h en 3,6 secondes. Il offre une autonomie en mode électrique de 201 km (CLTC), avec une consommation de carburant évaluée à 5,6L aux 100 km (NEDC) lorsque la batterie est épuisée.
La version BEV repose sur une plateforme haute tension de 800V et une batterie LFP de 100 kWh. Elle dispose d'un moteur avec une puissance maximale de 710 kW et un couple de 1,150 Nm, accélérant de 0 à 100 km/h en 3,4 secondes, avec une vitesse maximale de 240 km/h. La version BEV offre une autonomie de 630 km selon le CLTC et prend en charge la recharge rapide haute tension. Toutes les variantes prennent en charge la fonction V2L (vehicle-to-load) de 6 kW.
