Le célèbre designer de véhicules électriques Benoit Jacob rejoint le centre de R&D de GAC en tant que directeur exécutif mondial du design

Shanghai (Gasgoo)- Le 13 septembre, Benoit Jacob, un maître mondialement reconnu du design automobile et une figure clé de l'industrie des véhicules électriques (VE), a officiellement rejoint le groupe GAC en tant que directeur exécutif mondial du design du centre de R&D de GAC. Dans ce rôle, Jacob travaillera en étroite collaboration avec Zhang Fan, vice-président du centre de R&D de GAC, pour diriger la stratégie de design et les efforts d'innovation de l'entreprise, visant à élever la compétitivité des produits des marques propres du groupe GAC.

Le constructeur automobile a déclaré que, en tant que l'un des designers les plus influents du monde automobile, Jacob apportera une richesse d'expérience mondiale et des idées de design visionnaires au groupe GAC. Son arrivée devrait insuffler une nouvelle vitalité dans le design des véhicules à énergie nouvelle (VEN) de GAC, renforçant ainsi leur position sur le marché automobile mondial.

La décision de Jacob de rejoindre GAC découle de sa croyance dans le potentiel des marques automobiles chinoises et de sa reconnaissance de l'approche innovante de GAC en matière de design. "Les marques automobiles chinoises progressent à un rythme étonnant, gagnant une large reconnaissance mondiale. Le groupe GAC est à l'avant-garde de cette transformation, et son engagement envers le design et l'innovation technologique m'a profondément impressionné", a commenté Jacob.

Exprimant son enthousiasme pour ce nouveau rôle, Jacob a déclaré : "Je suis ravi de rejoindre le groupe GAC. J'observe depuis longtemps les marques automobiles chinoises et j'ai été captivé par la vision de GAC. Ensemble, nous réaliserons des exploits révolutionnaires et développerons des produits inspirants et avant-gardistes pour les consommateurs du monde entier."

Jacob est connu pour avoir été le pionnier du concept de Smart Surfaces, une philosophie de design innovante qui redéfinit l'esthétique des véhicules électriques, surtout à une époque où les grilles traditionnelles ne sont plus nécessaires. Il a souligné la nécessité de formes innovantes qui transmettent les émotions d'une voiture à travers le design, créant un langage visuel qui résonne avec les utilisateurs.

À l'ère de la conduite intelligente, Jacob souligne également les exigences changeantes du design intérieur. Il croit que les principes de design traditionnels ne peuvent plus répondre aux attentes des utilisateurs qui désirent des intérieurs plus spacieux et flexibles. Redéfinissant le luxe, Jacob le voit comme une expérience créée par les technologies numériques et les fonctionnalités intelligentes, plutôt que de simplement s'appuyer sur des matériaux haut de gamme.

L'approche de Jacob conduit une révolution dans le design automobile, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur, soulignant l'importance des technologies intelligentes et des expériences numériques comme éléments centraux pour l'avenir.

Jacob a commencé son parcours chez Renault en 1994, où il a travaillé sur des modèles emblématiques comme la Spider, le concept Fiftie et la Laguna II. Sa carrière l'a conduit chez Volkswagen en 2001, où il a contribué à établir le studio de design conceptuel d'Audi à Munich, contribuant à la conception de véhicules tels que l'Audi R8, la Volkswagen Passat et les modèles Lamborghini.

En 2004, Jacob a rejoint BMW, où il a dirigé plusieurs projets importants, notamment la BMW F30 Série 3, la F32/F33 Série 6 et la F07 Série 5 GT. Notamment, il a été le designer principal de la BMW i3 et i8, des modèles qui ont établi de nouvelles normes pour les véhicules électriques à l'échelle mondiale et positionné BMW comme un leader du design de VE.

Jacob est ensuite devenu un acteur clé de la révolution plus large des VE, occupant des postes de direction chez Byton et NIO, où il a continué à innover et à repousser les limites du design pour les véhicules électriques.