Beijing (Gasgoo)- Le 27 août, le groupe BMW a annoncé qu'il commencera la production d'essai de ses modèles Neue Klasse cet automne. La première production d'essai aura lieu dans la nouvelle usine de BMW à Debrecen, en Hongrie, où l'atelier de peinture est déjà opérationnel. En Chine, la production d'essai des systèmes de batterie de sixième génération pour ces modèles devrait commencer d'ici la fin de l'année, avec une production à grande échelle du premier modèle Neue Klasse prévue pour 2026 à Shenyang.
Les modèles Neue Klasse représentent une étape importante pour BMW, incarnant les dernières avancées en matière de fabrication automobile et d'innovation tournée vers l'avenir qui influenceront les générations de véhicules de la marque pendant des décennies.
La production d'essai est une phase critique avant la production de masse, permettant à BMW d'affiner à la fois les produits et les processus sur environ un an pour garantir une haute efficacité de production et une qualité de produit élevée.
La gamme Neue Klasse incorporera les dernières technologies du marché des véhicules électriques, y compris la technologie eDrive de sixième génération, qui offre une amélioration de plus de 25 % de l'efficacité globale par rapport à la génération précédente. Le système de batterie, basé sur des cellules cylindriques, offre une augmentation de plus de 20 % de la densité énergétique par rapport aux cellules rectangulaires précédentes. La plateforme pour les technologies de batterie, de transmission et de charge sera mise à niveau à 800 volts, améliorant considérablement l'efficacité de la charge rapide en courant continu. Le système de batterie haute tension se chargera de 10 % à 80 % de l'état de charge au moins 30 % plus rapidement que la génération précédente.
Ces modèles présenteront le dernier langage de design de BMW et le nouveau système d'interface homme-machine BMW iDrive. Le système iDrive, avec ses quatre principales interfaces d'interaction—BMW Panoramic Vision, Central Information Display, 3D Head-Up Display et le nouveau volant multifonction—vise à rendre l'interaction avec le véhicule plus intuitive. Cette dernière itération d'iDrive continue la philosophie de conception centrée sur le conducteur de BMW tout en repoussant les limites de l'interaction homme-machine.
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