Pony.ai autorisé à effectuer des tests de conduite autonome sur les autoroutes de Shenzhen

Publié: Aug 29, 2024 17:40
Source: gasgoo
Le fournisseur chinois de solutions de conduite autonome Pony.ai a récemment reçu un permis pour les tests de conduite autonome sur les autoroutes de la ville de Shenzhen, a annoncé la société via WeChat le 29 août.

Beijing (Gasgoo)- Le fournisseur chinois de solutions de conduite autonome Pony.ai a récemment reçu un permis pour les tests de conduite autonome sur les autoroutes de la ville de Shenzhen, a annoncé la société via WeChat le 29 août.

Ce nouveau permis permet à Pony.ai de mener des tests de Robotaxi sur des autoroutes clés, y compris l'autoroute Guangzhou-Shenzhen Riverside, l'autoroute Nanping et l'autoroute Shuiguan.

L'autoroute Guangzhou-Shenzhen Riverside sert de voie vitale reliant Qianhai à Shenzhen à l'aéroport de Shenzhen et aux villes voisines. Ce développement pose une base solide pour les futurs plans de Pony.ai d'étendre ses opérations de Robotaxi le long des routes aéroportuaires et à travers les zones urbaines contiguës.

Depuis le lancement de ses services de démonstration de covoiturage autonome à Shenzhen en 2022, Pony.ai a rapidement gagné en popularité parmi les navetteurs locaux. Sa zone opérationnelle actuelle couvre près de 1,500 points de prise en charge et de dépose dans des régions centrales telles que Qianhai, le district central de Bao'an, Houhai à Nanshan et la baie de Shenzhen. Le service fonctionne de 7h30 à 22h00, couvrant les heures de pointe, et est accessible via l'application Pony Pilot, offrant une expérience de voyage sûre, confortable et efficace.

À ce jour, Pony.ai a accumulé plus de 35 millions de kilomètres d'expérience en tests de conduite autonome, dont plus de 3,5 millions de kilomètres de tests sans conducteur.

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Cette semaine, le marché des produits intermédiaires de cobalt est resté dans l’impasse, les transactions réelles demeurant toujours dans le vide. Récemment, certains producteurs miniers ont lancé des appels d’offres avec des prix indicatifs autour de 21 à 22 $/lb, mais face à la faiblesse persistante des sels de cobalt et du cobalt raffiné, les acheteurs en aval et les négociants ont ramené leurs niveaux de prix psychologiques autour de 17 à 19 $/lb, laissant un large écart de prix entre acheteurs et vendeurs ; les appels d’offres ont continué d’échouer. Face à cette impasse persistante, certains producteurs miniers commencent à envisager de modifier leur stratégie, en suspendant les ventes directes de produits intermédiaires et en cherchant plutôt des façonniers pour les transformer en cobalt raffiné avant de les vendre, afin d’éviter le risque de pertes liées aux ventes directes aux prix bas actuels. À court terme, bien que les producteurs miniers soient disposés à défendre les prix, l’absence de soutien réel des achats en aval maintient le marché bloqué dans l’impasse, et la stabilisation des prix attend encore que des transactions réelles se concrétisent.
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