LinkPowerIC bags over 100 million yuan in angel, Pre-A funding rounds

Le 25 juin, le Leap Motor D99, premier monospace de la plateforme phare D de Leap Motor, a été officiellement lancé à un prix de vente allant de 249 800 à 319 800 yuans. Fleuron incarnant une décennie de technologie de R&D maison full-stack, ce véhicule est le premier du secteur à intégrer deux puces de contrôle domanial central Qualcomm 8797 gravées en 4 nm, offrant une puissance de calcul totale de 1 280 TOPS. Il crée une architecture de super-collaboration intégrée cockpit-conduite, garantissant une redondance de mise à niveau intelligente pour les cinq prochaines années. Le Leap Motor D99 propose deux motorisations : prolongateur d’autonomie et 100 % électrique. La version prolongateur d’autonomie est équipée d’une batterie LFP CATL spécifique de 80,3 kWh, offrant une autonomie électrique CLTC pouvant atteindre 480 km. La version 100 % électrique est dotée de la première cellule de batterie super-hybride à fusion moléculaire CATL au monde, d’une capacité de 115 kWh, pour une autonomie électrique CLTC de 700 km. Elle adopte une architecture haute tension 1 000 V full-stack, avec une puissance de charge rapide maximale dépassant 460 kW, permettant de gagner plus de 350 km d’autonomie en 15 minutes de charge.

Le ministre des Finances du Zimbabwe, Ncube Mthuli, a déclaré sans équivoque le 24 juin que, malgré une demande collective de l'industrie pour un report, le gouvernement ne prolongera pas l'interdiction d'exportation des concentrés de lithium, initialement prévue pour entrer en vigueur en janvier 2027. Il a indiqué que les entreprises incapables de construire leurs propres usines pourraient être encouragées à signer des contrats de transformation de matières fournies avec des sociétés disposant de capacités de traitement. Les déclarations du ministre interviennent après que la plupart des producteurs de lithium du pays ont demandé la semaine dernière un délai supplémentaire pour achever la construction de leurs usines d'enrichissement.

Le ministère du Commerce, la Commission nationale du développement et de la réforme, le ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information et quatre autres autorités ont élaboré conjointement un plan d'action pour une campagne spéciale contre le recyclage et le démontage illégaux de véhicules hors d'usage. Cette initiative vise à réprimer l'acquisition illicite de véhicules en fin de vie sous couvert d'« achat de voitures d'occasion » et leur revente ultérieure à des centres de démontage non agréés. Elle retracera l'origine des véhicules afin de couper les chaînes d'approvisionnement du recyclage illégal.