On April 26, the lithium hydroxide battery material project invested by American Albemarle Company with 900 million US dollars in Meishan, Sichuan officially started production. As Albemarle's largest fixed asset investment project in China, it is expected to reach an annual output value of 5 billion yuan after reaching full production, meeting the power demand of over 1.5 million new energy vehicles and reducing carbon dioxide emissions by 100 million tons within the battery life cycle. According to the production schedule, the project is expected to achieve a production capacity of 10,000 tons and an output value of about 1 billion yuan this year. Once the base is fully completed, it will accelerate Meishan's construction into a new energy and new material manufacturing base in the Chongqing-Chengdu region, playing an important role in promoting the high-quality development of the lithium-ion battery industry.
Lithium Hydroxide Battery Material Project with An Annual Output of 50,000 Tons of Albemarle in Sichuan Province Officially Put into Operation.
Lithium Hydroxide Battery Material Project with An Annual Output of 50,000 Tons of Albemarle in Sichuan Province Officially Put into Operation.
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[SMM Analysis] Affectée par une offre de feuilles de cuivre tendue et une montée en capacité plus lente que prévu pour les cellules de batterie de grande capacité, la croissance de la production de cellules de batteries de stockage d'énergie en Chine et dans le monde en septembre devrait ralentir à 4,09 % et 4,25 % en glissement mensuel, respectivement, mais cela n'indique pas un affaiblissement de la demande finale. Les conditions d'offre et de demande pour les cellules de batteries de stockage d'énergie restent tendues, les prix des cellules de batterie 314 Ah se maintenant stables. Les expéditions devraient augmenter régulièrement à l'avenir, les prix poursuivant leur tendance stable à la hausse.
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Le président de CATL, Zeng Yuqun, dans une allocution vidéo adressée à la Conférence mondiale sur les batteries de puissance 2026, a déclaré qu'au premier semestre de cette année, les ventes de véhicules à énergie nouvelle en Chine ont dépassé 7,4 millions d'unités, avec plus de 600 nouveaux modèles lancés, soit une moyenne de près de trois par jour. Tout le monde rivalise sur la vitesse, les spécifications et les prix, et les cycles de développement raccourcissent. Il a souligné que les batteries de puissance exigent une précision extrêmement élevée et tolèrent très peu l'erreur. En production de masse, tous les petits problèmes sont amplifiés de nombreuses fois, de sorte que chaque processus et chaque paramètre doivent être strictement contrôlés dès la phase de conception, les anomalies doivent être identifiées à l'avance, et il doit y avoir une tolérance zéro pour les problèmes de qualité.
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