Chinese investment in the Australian mining industry sees a sharp decline

Actualités du 5 juin : Ports du nord de la Chine : minerai de fer à haute teneur d’Afrique du Sud à 32–32,5 yuans/mtu, en baisse par rapport à vendredi dernier ; minerai semi-carbonaté d’Afrique du Sud à 37,8–38,3 yuans/mtu, en baisse par rapport à vendredi dernier ; minerai gabonais à 41,2–41,8 yuans/mtu, stable par rapport à vendredi dernier ; morceaux australiens à 46 % de teneur à 43,5–44 yuans/mtu, en baisse par rapport à vendredi dernier ; minerai de fer à teneur moyenne d’Afrique du Sud à 38,5–39 yuans/mtu, en baisse par rapport à vendredi dernier. Ports du sud de la Chine : minerai de fer à haute teneur d’Afrique du Sud à 34,9–35,4 yuans/mtu, en baisse par rapport à vendredi dernier ; minerai semi-carbonaté d’Afrique du Sud à 36,5–37 yuans/mtu, stable par rapport à vendredi dernier ; minerai gabonais à 41,7–42,2 yuans/mtu, stable par rapport à vendredi dernier ; morceaux australiens à 46 % de teneur à 43,5–44 yuans/mtu, en baisse par rapport à vendredi dernier ; minerai de fer à teneur moyenne d’Afrique du Sud à 38–38,5 yuans/mtu, en baisse par rapport à vendredi dernier. Alors que le soutien des coûts hors de Chine s’affaiblit et que la demande finale reste atone, le minerai de manganèse au comptant en Chine évolue globalement à la baisse, même si la baisse à court terme s’est quelque peu modérée.

Le 2 juin 2026, Yang Dezhi, secrétaire du Parti et président de Meishan Xingmei Investment Group, a conduit une délégation au siège de Pingshan pour une visite de terrain et des échanges, et a officiellement signé un accord de coopération stratégique avec FinDreams Battery. Zhao Tong, directeur général adjoint de FinDreams Battery, Yin Xueqin, directeur général de la division Stockage d’énergie et batteries nouvelle génération de BYD, ainsi que d’autres dirigeants ont assisté à l’événement et à la cérémonie de signature. À l’avenir, les deux parties accéléreront la mise en œuvre de l’accord, en approfondissant leur coopération autour de la co-construction de réseaux de recharge rapide et de réapprovisionnement énergétique pour poids lourds, de la construction de parcs zéro carbone, du soutien aux batteries de puissance et du développement de ressources d’anodes en carbone dur.