Publié: Mar 21, 2024 17:20
China Automobile Dealers Association (CADA) reports that from March 11th to 17th, 2024, the average daily trading volume of used cars was 65,500, which was basically the same as the previous week, an increase of 10.8% compared to the same period last year, indicating a steady growth in the volume of used car transactions. Calculated on a comparable basis, the trading volume of used cars from March 1st to 17th, 2024 was 850,000, double the same period last month. This was mainly due to the lower base caused by the Spring Festival holiday in February. From the perspective of business operations, research shows that 58% of used car dealers this week reported that customer flow was basically the same as the previous week, while 25% of dealers indicated an increase in customer flow. As for the actual transaction volume, 22% of dealers reported an increase in transaction volume. Therefore, it is expected that the trading volume in March will be around 1.7 million, an increase of 41% compared to the previous month and an 8.2% increase compared to the same period last year.

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----text start--- [Analyse SMM] La reprise des contrats à terme stimule des transactions ponctuelles et des contraintes d’arrivage, les stocks d’acier inoxydable cessent d’augmenter et refluent SMM, 16 juillet – Cette semaine, les stocks sociaux d’acier inoxydable ont mis fin à leur tendance précédente d’accumulation, cessant de croître et refluant globalement, avec un allègement marginal des pressions sur les stocks. Les stocks totaux sur les deux principaux marchés de Wuxi et Foshan ont notablement diminué, passant de 943 700 tonnes au 9 juillet 2026 à 921 300 tonnes lors de la dernière période, soit une baisse de 2,37 % en glissement hebdomadaire. La tendance à l’accumulation saisonnière des stocks a connu un retournement ponctuel. Au cours de la semaine, les contrats à terme SS se sont raffermis et ont progressé à nouveau, réparant efficacement le sentiment de marché précédemment affaibli. Conjuguée à des hausses des prix au comptant qui ont ménagé une marge raisonnable aux négociants pour consentir des rabais, la mentalité du marché consistant à « se ruer sur les achats quand les prix montent et à temporiser quand ils baissent » s’est libérée de manière concentrée. La demande ponctuelle de réapprovisionnement des utilisateurs finaux en aval est entrée en jeu, les transactions sur le marché se sont nettement redressées par rapport à la léthargie antérieure, et l’efficacité du déstockage s’est considérablement améliorée. Dans le même temps, le typhon a perturbé la logistique régionale cette semaine, restreignant le rythme des arrivages. L’insuffisance du réapprovisionnement de l’offre au comptant sur le marché a resserré davantage les ressources circulantes du côté de l’offre. Portés par la reprise ponctuelle des transactions et la réduction des arrivages, ces facteurs ont réussi à compenser la pression d’accumulation due à la faiblesse de la demande rigide saisonnière, poussant les stocks sociaux à refluer régulièrement cette semaine. Dans l’ensemble, le raffermissement des contrats à terme restaurant le sentiment du marché, les rabais des négociants favorisant les expéditions, et les restrictions d’arrivage liées au typhon ont été les principaux moteurs de l’arrêt de la hausse et du reflux des stocks d’acier inoxydable cette semaine. Bien que la demande rigide réelle des utilisateurs finaux en période creuse ne se soit pas encore matériellement rétablie et que la dynamique soutenue des transactions reste insuffisante, la demande portée par le sentiment à court terme et la contraction de la circulation ont formé une compensation efficace, allégeant sensiblement la pression d’accumulation antérieure. À ce stade, l’acier inoxydable… ----text end----
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