Volvo Group and Audi strive towards a sustainable future with production chain decarbonisation

According to SMM statistics, as of June 11, the aluminum billet inventory in major consumption areas in China stood at 154,500 mt, down 5,500 mt from Monday and down 8,000 mt from last Thursday.

[Commentaire matinal SMM sur l'alliage d'aluminium coulé : le marché automobile de mai voit une demande intérieure sous pression, des exportations solides ; la réduction de l'écart entre l'aluminium A00 et la ferraille resserre l'approvisionnement en matières premières] Le marché de l'ADC12 a été stable mercredi, le prix SMM de l'ADC12 restant inchangé à 23 900 yuans/tonne. Cette semaine, les contrats à terme sur l'alliage d'aluminium coulé ont divergé de ceux de l'aluminium au SHFE, l'alliage coulé restant stable à ferme tandis que l'aluminium du SHFE est passé sous les 24 000 yuans/tonne. Sur le marché au comptant, les prix de l'aluminium A00 ont reculé pour des séances consécutives, mais ceux de l'ADC12 sont restés fermes. L'écart entre les deux est repassé en territoire positif, mettant fin à l'inversion observée depuis avril, ce qui souligne la résilience des prix de l'alliage.

[Le déstockage des stocks sociaux de lingots d’aluminium s’accélère nettement, leur niveau relativement élevé continue de limiter la hausse des prix de l’aluminium] Du côté des fondamentaux, le déficit d’offre hors de Chine devrait fournir un solide soutien aux prix de l’aluminium, et les anticipations de hausse des coûts énergétiques constituent également un facteur haussier. Ce jeudi, le rythme de déstockage des stocks sociaux de lingots d’aluminium en Chine s’est nettement accéléré, atténuant la pression élevée des stocks observée précédemment. Toutefois, la pression élevée des stocks en Chine reste relativement marquée, ce qui devrait limiter le potentiel de hausse des prix intérieurs de l’aluminium. À court terme, les prix intérieurs de l’aluminium devraient principalement fluctuer et se consolider.