CATL’s first sodium-ion battery is used in Chery models

Publié: May 19, 2023 13:53
On the evening of April 16, Chery held the ICAR brand night event in Shanghai, and released the ICAR brand's first concept car ICAR GT and the first mass-produced electric car ICAR-03. At the event, Chery announced that CATL’s sodium-ion batteries will be used in Chery models for the first time.

On the evening of April 16, Chery held the ICAR brand night event in Shanghai, and released the ICAR brand's first concept car ICAR GT and the first mass-produced electric car ICAR-03. At the event, Chery announced that CATL’s sodium-ion batteries will be used in Chery models for the first time.

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En juillet 2026, les importations chinoises de minerai de phosphate sont tombées à seulement 17 000 tonnes, en baisse de 87,3 % sur un mois, atteignant un plus bas de près de trois ans, tandis que les exportations ont chuté à zéro. Le prix moyen à l’importation s’est établi à 84,5 USD/tonne, en recul de 7,6 % sur un mois. Par province, seule le Guangxi a maintenu 14 000 tonnes ; toutes les autres ont enregistré zéro. Par origine, le volume en provenance d’Égypte a diminué de 81 %, avec seulement une légère hausse depuis le Kazakhstan. La flambée des exportations en juin a été suivie d’un zéro en juillet
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Les importations de minerai de phosphate de la Chine ont chuté de 87 % en juillet, atteignant un nouveau plus bas en près de trois ans, tandis que les exportations sont tombées à zéro [analyse SMM]
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[SMM Analysis : Les importations chinoises de minerai de phosphate ont chuté de 87 % en juillet à leur plus bas niveau depuis près de trois ans, les exportations sont tombées à zéro] En juillet 2026, les importations chinoises de minerai de phosphate ont totalisé seulement 17 000 tonnes, en baisse de 87,3 % d'un mois sur l'autre, atteignant leur plus bas niveau depuis près de trois ans, tandis que les exportations sont tombées à zéro. Le prix moyen à l'importation était de 84,5 $/tonne, en baisse de 7,6 % d'un mois sur l'autre. Parmi les provinces importatrices, seul le Guangxi a maintenu des importations de 14 000 tonnes, toutes les autres étant tombées à zéro. Le volume d'importation en provenance de l'Égypte a plongé de 81 %, tandis que le Kazakhstan a enregistré une croissance marginale. Après une hausse des exportations en juin, elles sont tombées à zéro en juillet, principalement en raison de l'achèvement de l'exécution des commandes, de la demande hors saison et des politiques réglementaires. Les importations devraient difficilement rebondir à court terme, l'attention étant portée sur le stockage hivernal et les changements de politique d'exportation.
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Cette semaine, la chaîne industrielle a affiché une tendance divergente. Le segment du lithium a été relativement solide. Les prix du minerai de lithium se sont maintenus, soutenus par des flux de cargaisons spot tendus, la fermeté des prix côté mine et les achats rigides des usines de sel ; cependant, le resserrement des marges de fonderie dû aux prix élevés des matières premières s’est progressivement manifesté. Le carbonate de lithium a d’abord augmenté puis baissé, la volonté d’achat des clients en aval se renforçant près de 150 000 yuans/tonne ; le sentiment du marché pour l’hydroxyde de lithium s’est quelque peu redressé. Les sels de nickel et la chaîne ternaire étaient globalement sous pression, les prix du sulfate de nickel, du précurseur de cathode ternaire et du matériau de cathode ternaire s’affaiblissant ; les commandes à l’export et la demande pour les matériaux de série 9 ont apporté un soutien partiel. Le LFP a maintenu une activité élevée, la capacité effective de l’industrie étant proche de la pleine charge ; l’offre tendue de phosphate de fer est devenue le principal goulot d’étranglement, et les stocks de cathodes ont continué de baisser. Les prix de l’anode, du séparateur et de l’électrolyte sont généralement stables, mais l’offre et la demande pour des matières premières telles que le LiPF6 et le VC se sont resserrées. Les commandes de NFPP pour batteries sodium-ion ont continuellement dépassé la capacité existante, et les prix des caissons de batterie ESS sont restés stables. Le marché du recyclage a été affecté par la baisse des prix du sulfate de cobalt ; les transactions de black mass ternaire et LCO sont devenues prudentes. L’industrie dans son ensemble reste dans une phase d’ajustement des stocks et de rééquilibrage offre-demande avant la haute saison.
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