Global Battery Leader CATL’s Annual Capacity Reached 390 Gwh in 2022

SQM a déclaré un bénéfice net de 660,0 millions de dollars au deuxième trimestre 2026, en hausse de 646,4 % sur un an, sur un chiffre d'affaires de 2 468,4 millions de dollars (+136,7 % sur un an) et un bénéfice brut de 1 260,0 millions de dollars, contre 253,0 millions de dollars un an plus tôt. Les volumes de ventes d'équivalent carbonate de lithium (ECL) ont atteint un record de 84 100 tonnes, en hausse de 59 % sur un an et d'environ 22 % sur un trimestre (contre ~69 000 tonnes au premier trimestre 2026). Le prix moyen réalisé du lithium de Novandino a atteint ~21,8 $/kg (+23 % d'un trimestre à l'autre, +160 % sur un an) ; le prix moyen réalisé du spodumène de la Division internationale du lithium a atteint ~2 048 $/tonne (+40 % d'un trimestre à l'autre, +160 % sur un an). Le chiffre d'affaires du segment Lithium et Dérivés s'est élevé à 1 779,2 millions de dollars, en hausse de 299,7 % sur un an et représentant 78 % du bénéfice brut consolidé du premier semestre. Le PDG Ricardo Ramos a attribué la hausse des prix du trimestre à une demande plus forte que prévu, les volumes provenant conjointement de Novandino (Chili, coentreprise avec Codelco) et de Covalent Lithium (Australie, coentreprise avec Wesfarmers). Novandino a fait avancer le projet Salar Futuro en juillet, en soumettant la documentation environnementale et technique pour l'expansion d'environ 3 milliards de dollars sur sept ans des opérations d'Atacama. SQM et Wesfarmers ont également confirmé une expansion de la mine et du concentrateur de Mt. Holland, qui devrait doubler la capacité attribuable de spodumène de SQM pour atteindre environ 350 000 tonnes de SC6 % par an, avec une première production en 2030. Point de vue SMM : Le bond de 59 % des volumes sur un an reflète la profondeur du creux de la baisse de l'année dernière ; la hausse d'environ 22 % d'un trimestre à l'autre est une indication plus pertinente de la dynamique actuelle. Avec l'avancement de Salar Futuro, la confirmation de l'expansion de Mt. Holland, et la hausse séquentielle des prix réalisés au Chili et en Australie, les résultats de SQM indiquent une poursuite de la vigueur des volumes et des prix au troisième trimestre 2026.

La République démocratique du Congo avance ses projets visant à créer un pôle majeur de fabrication de précurseurs de batteries dans la province du Lualaba, s'insérant dans la chaîne d'approvisionnement des matériaux pour batteries lithium-ion alors que le pays cherche à dépasser l'exportation de minerais bruts. Le gouvernement a approuvé la Zone économique spéciale de Musompo comme projet prioritaire en février 2026, marquant une étape vers l'intégration de la base minérale de la RDC dans la chaîne de valeur des matériaux actifs de cathode. Des minéraux aux matériaux pour batteries lithium-ion : Musompo est conçu pour produire des matériaux précurseurs de nickel-manganèse-cobalt (NMC), l'intermédiaire contenant du cobalt et du nickel qui est combiné à une source de lithium (généralement du carbonate de lithium ou de l'hydroxyde de lithium) pour obtenir le matériau actif de cathode NMC, l'une des deux principales chimies de batteries lithium-ion avec le LFP. La zone industrielle de 900 hectares reflète la stratégie plus large de la RDC visant à capter de la valeur au stade des précurseurs plutôt que d'exporter le cobalt sous forme brute ou intermédiaire vers les producteurs asiatiques de cathodes. Échelle et calendrier d'investissement : La zone devrait attirer environ 2 milliards de dollars d'investissements privés une fois pleinement développée, les travaux initiaux nécessitant plus de 200 millions de dollars. Le projet de 900 hectares a été approuvé comme projet prioritaire en février 2026 pour produire des matériaux précurseurs de batteries NMC, avec un coût de construction estimé à plus de 200 millions de dollars et devrait attirer environ 2 milliards de dollars d'investissements privés tout en créant environ 25 000 emplois directs et 60 000 emplois indirects. Rôle de la RDC dans la chaîne des matériaux pour batteries au lithium : La demande mondiale de batteries lithium-ion continue de croître grâce à l'adoption des véhicules électriques et à l'essor du stockage d'énergie, maintenant une forte demande pour les intrants de cathode NMC et LFP. Bien que la RDC ne soit pas elle-même productrice de lithium, sa position d'approvisionnement en cobalt lui confère une pertinence directe dans le segment NMC du marché des matériaux pour batteries au lithium, qui concurrence le LFP (de plus en plus fourni par des producteurs de produits chimiques à base de lithium plutôt que de cobalt) pour la part de fabrication de cellules. Historiquement, les étapes de précurseurs et de matériaux actifs de cathode de cette chaîne, où les produits chimiques à base de cobalt, de nickel et de lithium sont transformés en matériaux prêts pour les batteries, ont été concentrées hors d'Afrique, principalement en Chine. Musompo vise à déplacer une partie de cette capacité de milieu de chaîne sur le continent. La chaîne africaine du lithium et des matériaux pour batteries reste sous-développée : La base de ressources en lithium brut et en cobalt de l'Afrique est très en avance sur sa capacité de production de matériaux pour batteries en aval. Le Zimbabwe a développé la production de concentré de spodumène et se dirige vers une valorisation précoce, tandis que la Zambie et la RDC poursuivent une coopération régionale sur la valeur ajoutée des minéraux pour batteries. Musompo ajoute un nœud de stade précurseur à ce paysage émergent, bien qu'il ne boucle pas la boucle avec un approvisionnement national en produits chimiques à base de lithium — toute production de précurseur NMC nécessiterait toujours du carbonate/hydroxyde de lithium provenant de sources extérieures, probablement des raffineurs chinois, étant donné que les projets actuels de lithium en Afrique exportent largement du concentré de spodumène sans le transformer localement. Conclusion : Musompo représente une étape significative dans l'effort de la RDC pour capter plus de valeur de la chaîne d'approvisionnement des batteries lithium-ion, spécifiquement du côté des précurseurs NMC. Son succès dépend de l'exécution : la disponibilité de l'électricité et le développement des infrastructures dans le Lualaba restent les principales contraintes, et son impact sur le paysage plus large des matériaux pour batteries au lithium en Afrique sera limité sauf s'il est accompagné de progrès sur la capacité de conversion domestique du lithium ailleurs sur le continent, par exemple au Zimbabwe, au Mali. Point de vue SMM : Musompo renforce le côté cobalt/nickel de la capacité africaine en précurseurs NMC mais ne répond pas directement au déficit de conversion du lithium sur le continent — le concentré de spodumène du Zimbabwe, du Mali et de la Namibie est encore massivement exporté pour être transformé en produits chimiques à base de lithium offshore. Le développement le plus important pour la chaîne de valeur africaine des matériaux pour batteries au lithium sera de savoir si les projets de valorisation du côté du lithium (plutôt que du côté du cobalt) peuvent bénéficier d'une dynamique d'investissement similaire soutenue par les ZES.

[Zhang Xue visite Ampace aujourd'hui et annonce que la moto électrique Zhang Xue pourrait entrer en production de série dès l'année prochaine] Le fondateur de ZXMOTO, Zhang Xue, a visité Ampace pour une visite d'échange le 20 août. Zhang Xue a déclaré que la moto électrique Zhang Xue pourrait entrer en production de série dès l'année prochaine. En mai de cette année, Ampace et ZXMOTO avaient déjà entamé des discussions sur des plans de collaboration spécifiques. Ampace est une entreprise de batteries au lithium fondée conjointement par CATL et ATL.